Craftsman 919.728001 Owner's Manual

Ownerâ s Manual T ank Mounted AIR COMPRESSOR â¢ Safety Guidelines â¢ Assembly â¢ Operation â¢ Maintenance â¢ Service and Adjustments â¢ T r oubleshooting â¢ Repair Parts Model No. 919.728001 CAUTION: Read the Safety Guidelines and All Instructions Carefully Befor e Operating. Sold by Sears Canada, Inc. T or onto, Ont. M5B 2B8 A15256 Rev . 0 11/14/05
2- ENG A15256 T ABLE OF CONTENTS WARRANTY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 SPECIFICA TION CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 SAFETY GUIDELINES-DEFINITIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 IMPORT ANT SAFETY INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 GLOSSAR Y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ACCESSORIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 DUTY CYCLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ASSEMBL Y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 INST ALLA TION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-11 OPERA TION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-14 MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16 SERVICE AND ADJUSTMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 STORAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 TROUBLESHOOTING GUIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-21 REP AIR P ARTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-25 HOW TO ORDER REP AIR P ARTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Back Cover FULL ONE YEAR WARRANTY If this CRAFTSMAN Inflator fails due to a defect in material or workmanship within one year from the date of pur chase, Sears will at its option repair or replace it fr ee of charge. Contact your near est Sears Service Center (1-800- 4-MY -HOMEÂ®) to arrange for product r epair , or return the CRAFTSMAN product to the place of pur chase for replacement. If this Air Compressor is used for commer cial or rental purposes, this warranty applies for only ninety days from the date of pur chase. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from pr ovince to province. S ears Canada, Inc. T oronto, Ont. M5B 2B8 W ARRANTY
3 - ENG A15256 SPECIFICA TION CHAR T Model No. 919-728001 Running Horsepower 1.8 Bore 2.875" Stroke 2.0" V oltage-Single Phase 120/240 Minimum Branch Circuit Requir ement 15 amps Fuse T ype Time Delay Air T ank Capacity ASME/25 gallons (U.S.) Approximate Cut-in Pr essure 100 Approximate Cut-out Pr essure 125 SCFM @ 40 psig 7.2 SCFM @ 90 psig 5.6 SAFETY GUIDELINES - DEFINITIONS Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury . Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury . Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate injury . Used without the safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in property damage . This manual contains information that is important for you to know and understand. This information relates to pr otecting YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS . T o help you recognize this information, we use the symbols below . Please read the manual and pay attention to these symbols. IMPOR T ANT SAFETY INSTRUCTIONS Some dust created by power sanding, sawing, grinding, drilling, and other construction activities contains chemicals known (to the State of California) to cause cancer , birth defects or other repr oductive harm. Some example of these chemicals are: â¢ lead from lead-based paints â¢ crystalline silica from bricks and cement and other masonry pr oducts â¢ arsenic and chromium fr om chemically-treated lumber Y our risk from these exposures varies, depending on how often you do this type of work. T o reduce your exposur e to these chemicals: work in a well ventilated area, and work with appr oved safety equipment, al ways wear MSHA/NIOSH approved, pr operly fit ting face mask or r es pi ra tor when us ing such tools. When using air tools, basic safety precautions should always be followed to reduce the risk of of personal injury .
4- ENG A15256 IMPOR T ANT SAFETY INSTRUCTIONS Save these instructions Improper operation or maintenance of this pr oduct could result in serious injury and property damage. Read and understand all warnings and operation instructions before using this equipment. HAZARD WARNING: Risk of explosion or fir e How T o Prevent It What Could Happen It is normal for electrical contacts within the motor and pressur e switch to spark. If electrical sparks from compr essor come into contact with flammable vapors, they may ignite, causing fire or explosion. Restricting any of the compressor ventilation openings will cause serious overheating and could cause fire. Unattended operation of this product could result in personal injury or property damage. T o reduce the risk of fire, do not allow the compr essor to operate unattended. Always operate the compressor in a well ventilated area fr ee of combustible materials, gasoline, or solvent vapors. If spraying flammable materials, locate compressor at least 20 feet away fr om spray area. An additional length of hose may be requir ed. Store flammable materials in a secur e location away from compr essor . Never place objects against or on top of compressor . Operate compressor in an open area at least 12 inches away from any wall or obstruction that would restrict the flow of fr esh air to the ventilation openings. Operate compressor in a clean, dry well ventilated area. Do not operate unit indoors or in any confined area. Always remain in attendance with the product when it is operating. Always disconnect electrical power by moving pressur e switch lever to the off position and drain tank daily or after each use.
5 - ENG A15256 WARNING: Risk of Bursting Air T ank: The following conditions could lead to a weakening of the tank, and result in a violent tank explosion and could cause property damage or serious injury . How T o Prevent It What Could Happen WARNING: Risk fr om Flying Objects The compressed air str eam can cause soft tissue damage to exposed skin and can propel dirt, chips, loose particles , and small objects at high speed , resulting in pr operty damage or personal injury . Always wear ANSI Z87.1 approved safety glasses with side shields when using the compressor . Never point any nozzle or sprayer toward any part of the body or at other people or animals. Always turn the compressor off and bleed pressur e from the air hose and tank before attempting maintenance, attaching tools or accessories. HAZARD HAZARD Drain tank daily or after each use. If tank develops a leak, replace it immediately with a new tank or replace the entir e compressor . Failure to pr operly drain condensed water from tank, causing rust and thinning of the steel tank. Modifications or attempted repairs to the tank. Unauthorized modifications to the unloader valve, safety valve, or any other components which control tank pressur e. Never drill into, weld, or make any modifications to the tank or its attachments. Excessive vibration can weaken the air tank and cause rupture or explosion The tank is designed to withstand specific operating pressur es. Never make adjustments or parts substitutions to alter the factory set operating pressur es. For essential control of air pr essure, you must install a pressur e regulator and pressur e gauge to the air outlet (if not equipped) of your compressor . Follow the equipment manufacturers r ecommendation and never exceed the maximum allowable pressur e rating of attachments. Never use compressor to inflate small low pressur e objects such as childrenâ s toys, footballs, basketballs, etc. A TT ACHMENTS & ACCESSORIES: Exceeding the pressur e rating of air tools, spray guns, air operated accessories, tires, and other inflatables can cause them to explode or fly apart, and could result in serious injury . How T o Prevent It What Could Happen
6- ENG A15256 WARNING: Risk to Br eathing WARNING: Risk of Electrical Shock HAZARD HAZARD Y our air compressor is powered by electricity . Like any other electrically powered device, If it is not used properly it may cause electric shock. Repairs attempted by unqualified personnel can result in serious injury or death by electrocution. Electrical Grounding: Failur e to provide adequate grounding to this pr oduct could result in serious injury or death from electr ocution. See grounding instructions. Never operate the compressor outdoors when it is raining or in wet conditions. Never operate compressor with protective covers r emoved or damaged. Any electrical wiring or repairs r equired on this product s hould be performed by authorized service center personnel in accordance with national and local electrical codes. Make certain that the electrical circuit to which the compressor is connected provides pr oper electrical grounding, correct voltage and adequate fuse protection. The compressed air dir ectly from your compressor is not safe for br eathing . The air stream may contain carbon monoxide, toxic vapors, or solid particles from the tank. Br eathing these contaminants can cause serious injury or death . Sprayed materials such as paint, paint solvents, paint remover , insecticides, weed killers, may contain harmful vapors and poisons. Air obtained directly fr om the compressor should never be used to supply air for human consumption. In order to use air produced by this compr essor for breathing, suitable filters and in-line safety equipment must be properly installed. In-line filters and safety equipment used in conjunction with the compressor must be capable of treating air to all applicable local and federal codes prior to human consumption. W ork in an area with good cross ventilation. Read and follow the safety instructions provided on the label or safety data sheets for the materials you are spraying. Use a NIOSH/ MSHA approved r espirator designed for use with your specific application. How T o Prevent It What Could Happen How T o Prevent It What Could Happen
7 - ENG A15256 WARNING: Risk of Burns T ouching exposed metal such as the compressor head or outlet tubes, can result in serious burns. Never touch any exposed metal parts on compressor during or immediately after operation. Compressor will r emain hot for several minutes after operation. Do not reach ar ound protective shrouds or attempt maintenance until unit has been allowed to cool. WARNING: Risk fr om Moving Parts Never operate the compressor with guards or covers which are damaged or removed. Moving parts such as the pulley , flywheel, and belt can cause serious injury if they come into contact with you or your clothing. WARNING: Risk of Falling A portable compressor can fall fr om a table, workbench, or roof c ausing damage to the compressor and could result in serious injury or death to the operator . Always operate compressor in a stable secure position to pr event accidental movement of the unit. Never operate compressor on a r oof or other elevated position. Use additional air hose to reach high locations. HAZARD HAZARD HAZARD Any repairs r equired on this product should be performed by authorized service center personnel. Attempting to operate compressor with damaged or missing parts or attempting to repair compr essor with protective shrouds r emoved can expose you to moving parts and can result in serious injury . How T o Prevent It What Could Happen How T o Prevent It What Could Happen How T o Prevent It What Could Happen
8- ENG A15256 Review and understand all instructions and warnings in this manual. Be come fa mil iar with the op er a tion and con trols of the air compr essor . Keep operating area clear of all persons, pets, and obstacles. Keep chil dren away from the air compressor at all times . Do not operate the product when fatigued or under the influence of alcohol or drugs. Stay alert at all times. Never defeat the safety fea tures of this prod uct. Equip area of operation with a fir e extinguisher . Do not op er ate machine with missing, broken, or un au tho rized parts. WARNING: Risk of Unsafe Operation Unsafe op er a tion of your air compressor could lead to se ri ous in ju ry or death to you or others. HAZARD WARNING: Risk of Serious Injury or Pr operty Damage When T ransporting Compressor Oil can leak or spill and could result in fire or br eathing hazard; serious injury or death can result. oil leaks will damage carpet, paint or other surfaces in vehicles or trailers. Always place COMPRESSOR on a protective mat when transporting to protect against damage to vehicle fr om leaks. Remove COMPRESSOR from vehicle immediately upon arrival at your destination. (Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces) HAZARD SA VE THESE INSTRUCTIONS How T o Prevent It What Could Happen How T o Prevent It What Could Happen
9 - ENG A15256 GLOSSAR Y Become familiar with these terms before operating the unit. CFM : Cubic feet per minute. SCFM: Standard cubic feet per minute; a unit of measure of air delivery . PSIG: Pounds per square inch gauge; a unit of measure of pr essure. Code Certification: Products that bear one or more of the following marks: UL, CUL, ETL, CETL, have been evaluated by OSHA certified independent safety laboratories and meet the applicable Underwriters Laboratories Standards for Safety . Cut-In Pressur e: While the motor is off, air tank pr essure dr ops as you continue to use your accessory . When the tank pressur e drops to a certain low level the motor will restart automatically . The low pressur e at which the motor automatically restarts is called "cut-in" pr essure. Cut-Out Pressur e: When an air compressor is turned on and begins to run, air pressur e in the air tank begins to build. It builds to a certain high pressur e before the motor automatically shuts off - pr otecting your air tank from pr essure higher than its capacity . The high pressur e at which the motor shuts off is called "cut-out" pressur e. Branch Circuit: Cir cuit carrying electricity from electrical panel to outlet. ACCESSORIES DUTY CYCLE This unit is capable of powering the following accessories. The accessories are available through the curr ent Power and Hand T ool Catalog or full-line Sears stores. Accessories â¢ In Line Filter â¢ Tire Air Chuck â¢ Quick Connector Sets (various sizes) â¢ Air Pressur e Regulators â¢ Oil Fog Lubricators â¢ Air Hose:1/4", 3/8" or 1/2" I.D. in various lengths Refer to the selection chart located on the unit to select the tools this unit is capable of powering. This air compressor pump is capable of running continuously . However , to prolong the life of your air compressor , it is recommended that a 50%-75% average duty cycle be maintained; that is, the air compressor pump should not run more than 30-45 minutes in any given hour .
10- ENG A15256 ASSEMBL Y T ools Requir ed for Assembly 1 - 9/16" socket or open end wrench 1 - 1/2" socket or open end wrench Unpacking 1. Remove unit from carton and discard all packaging. NOTE: Save all parts bags. T o Install Handle The wheels and handle do not provide adequate clearance, stability , or support for pulling the unit up and down stairs or steps. The unit must be lifted or pushed up a ramp. Do not lift the unit by the manifold assembly , the unit could be damaged. 1. T o make installation easier , submer ge handle grip into warm soapy water . Remove handle grip from soapy water and slide onto handle. 2. Insert the open end of the handle under the saddle. Before attaching handle, you may have to pull the open ends of the handle apart so they fit tightly against the side of the saddle. Looking in from the open end of the saddle, position the handle toward the two bent tabs, on the inside walls of the saddle. 3. Slowly push the open ends of the handle onto both tabs at the same time. Continue pushing the handle into the saddle until the holes on the side of the saddle and handle are in line. 4. Guide the straight end of each retaining clip thr ough the saddle hole and both handle holes. 5. Rotate each retaining clip and press down until it snaps into place over the handle. Saddle Hole Handle Hole Bent T abs Open End Of Handle Retaining Clip Handle Retaining Clip Handle Inserted On T abs Bent T abs Saddle Open End Of Handle Open End Of Saddle
The wheels and handle do not provide adequate clearance, stability or support for pulling the unit up and down stairs or steps. The unit must be lifted, or pushed up a ramp. Assemble Rubber Feet 1. Attach rubber feet with the screws, washers, and nuts provided as shown. 2. Tighten securely . 11 - ENG A15256 T o Assemble Wheels It will be necessary to brace or support one side of the unit when installing the wheels because the compressor will have a tendency to tip. 1. Attach wheels with shoulder bolts and nuts as shown. 2. Tighten securely . NOTE : The unit will sit level if the wheels are properly installed. Wheel Shoulder Bolt Nut 6. If the handle has excessive movement, it is improperly installed. Check the following. A. Are both tabs inside the handle (Step #3)? B. Does each clip pass through both the saddle and handle (Step #4)? Screw Nut Flat W asher Rubber Foot
12- ENG A15256 2. Remove oil fill plug (A) and slowly add a compressor oil until it is even with the top of the oil fill hole. NOTE: Do not allow oil to be lower than 3/8" (6 threads) from the top at any time. When filling the crankcase, the oil flows very slowly into the pump. If the oil is added too quickly , it will overflow and appear to be full. NOTE: Crankcase oil capacity is approximately 16 fluid ounces. 3. Replace oil fill plug. T o Add Oil T o Pump Compressors ar e shipped without oil. A small amount of oil may be present in the pump upon r eceipt of the air compressor . This is due to plant testing and does not mean the pump contains oil. Do not attempt to operate this air compressor without first adding oil to the crankcase. Serious damage can result fr om even limited operation unless filled with oil and broken in corr ectly . Make sure to closely follow initial start-up procedur es. Multi-Viscosity motor oils, like 10W30, should not be used in an air compressor . They leave carbon deposits on critical components, thus reducing performance and compressor life. Use air compressor oil only . NOTE: Use an oil specifically formu- lated for use in an air compressor , such as Sears 9-16426 air compres- sor oil. Oil may be found at the store where the air compr essor was pur - chased. 1. Place unit on a level surface. Risk from Flying Object. Drain tank to release air pr essure befor e removing the dipstick. See "T o Drain T ank" in the Maintenance section. A
13 - ENG A15256 IMPORT ANT : The outlet being used must be installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances. 2. Make sure the outlet being used has the same configuration as the grounded plug. DO NOT USE AN ADAPTER. See illustration. 3. Inspect the plug and cord befor e each use. Do not use if there ar e signs of damage. 4. If these grounding instructions are not completely understood, or if in doubt as to whether the compressor is pr operly grounded, have the installation checked by a qualified electrician. Risk of Electrical Shock. IMPROPER GROUNDING CAN RESUL T IN ELECTRICAL SHOCK. Do not modify the plug provided. If it does not fit the available outlet, a correct outlet should be installed by a qualified electrician. Repairs to the cord set or plug MUST be made by a qualified electrician. GROUNDING INSTRUCTIONS Risk of Electrical Shock. In the event of a short circuit, gr ounding reduces the risk of shock by providing an escape wir e for the electric current. This air compressor must be pr operly grounded. The portable air compressor is equipped with a cord having a grounding wir e with an appropriate grounding plug (see following illustrations). 1. The cord set and plug with this unit contains a grounding pin. This plug MUST be used with a grounded outlet. INST ALLA TION HOW TO SET UP YOUR UNIT Grounding Pin Grounded Outlets Plug Location of the Air Compressor â¢ Locate the air compressor in a clean, dry , and well ventilated area. â¢ Place on a solid surface to prevent r ocking or tipping. â¢ The air compressor should be located at least 12" away from the wall or other obstructions that will interfere with the flow of air . â¢ The air filter must be kept clear of obstructions which could reduce air flow to the air compressor . â¢ The air compressor r equires fresh air flow for pr oper cooling. DO NOT ALLOW THE COMPRESSOR TO GET WET .
14- ENG A15256 4. Circuit is equipped with a 15 amp circuit br eaker or 15 amp time delay fuse. NOTE: If compressor is connected to a circuit pr otect- ed by fuses, use only time delay fuses. Time delay fuses should be marked "D" in Canada and "T" in the US. If any of the above conditions cannot be met, or if operation of the com- pressor r epeatedly causes interruption of the power , it may be necessary to operate it from a 20 amp cir cuit. It is not necessary to change the cord set. 120/240 Dual V oltage Motor This model has a dual voltage motor , 120 and 240 volt. It is wired for 120 volt but can be converted to 240 volt operation. Instructions for connecting the motor for operation at 240 volt can be found printed on the label attached to the side of the motor . When converting to 240V operation, the attached three-pr ong 120V cord assembly must be replaced with a three-pr onged 240V cord assembly (K-0080) that can be purchased through a Authorized Service Center . 120 V olt Plug 240 V olt Plug Extension Cords Using extension cords is not r ecom- mended. The use of extension cords will cause voltage to drop r esulting in power loss to the motor and over - heating. Instead of using an extension cord, increase the working r each of the air hose by attaching another length of hose to its end. Attach additional lengths of hose as needed. If an extension cord must be used, be sure it is: â¢ a 3-wire extension cor d that has a 3-blade grounding plug, and a 3-slot receptacle that will accept the plug on the product â¢ in good condition â¢ no longer than 50 feet â¢ 12 gauge (A WG) or lar ger . (Wire size increases as gauge number decreases. 10 A WG and 8 AWG may also be used. DO NOT USE 14 OR 16 A WG.) V oltage and Circuit Pr otection Refer to the specification chart for the voltage and minimum branch circuit requir ements. Certain air com- pressors can be operated on a 15 amp circuit if the following conditions are met. 1. V oltage supply to circuit must comply with the National Electrical Code. 2. Circuit is not used to supply any other electrical needs. 3. Extension cords comply with specifications.
Description of Operation Become familiar with these controls before operating the unit. On/Auto/Off Lever : T urn this switch to "ON/AUTO" to provide automatic power to the pressur e switch and "OFF" to remove power at the end of each use. Pressur e Switch: The pressur e switch automatically starts the motor when the air tank pressur e drops below the factory set "cut-in" pressur e. It stops the motor when the air tank pressur e reaches the factory set "cut-out" pressur e. Safety V alve: If the pressure switch does not shut off the air compr essor at its "cut-out" pressur e setting, the safety valve will protect against high pressur e by "popping out" at its factory set pressur e (slightly higher than the pressur e switch "cut-out" setting). T ank Pressur e Gauge: The tank pressur e gauge indicates the reserve air pressur e in the tank. 15 - ENG A15256 OPERA TION READ THIS OWNERâS MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERA TING YOUR UNIT . Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Save this manual for futur e refer ence. Outlet Pressur e Gauge: The outlet pressur e gauge indicates the air pressur e available at the outlet side of the regulator . This pressur e is controlled by the r egulator and is always less than or equal to the tank pressur e. Regulator: Controls the air pr essure shown on the outlet pressur e gauge. Pull the knob out and turn clockwise to increase pr essure and counterclockwise to decr ease pressur e. When the desired pr essure is reached push knob in to lock in place. Cooling System (not shown) : This compressor contains an advanced design cooling system. At the heart of this cooling system is an engineered fan. It is perfectly normal for this fan to blow air through the vent holes in lar ge amounts. Y ou know that the cooling system is working when air is being expelled. Air Compressor Pump (not shown): Compresses air into the air tank. W orking air is not available until the compressor has raised the air tank pressur e above that requir ed at the air outlet. Drain V alve: The drain valve is located at the base of the air tank and is used to drain condensation at the end of each use. Check V alve: When the air compressor is operating, the check valve is "open", allowing compressed air to enter the air tank. When the air compressor reaches "cut- out" pressur e, the check valve "closes", allowing air pressur e to remain inside the air tank. Safety V alve Outlet Pressur e Gauge T ank Pressur e Gauge On/Auto/Off Switch Pressur e Switch Regulator Quick Connect Drain V alve Check V alve Know Y our Air Compressor
16- ENG A15256 Pressur e Release V alve: The pressur e release valve located on the side of the pressur e switch, is designed to automatically release compressed air fr om the compressor head and the outlet tube when the air compressor reaches "cut- out" pressur e or is shut off. The pressur e release valve allows the motor to restart fr eely . When the motor stops running, air will be heard escaping fr om this valve for a few seconds. No air should be heard leaking when the motor is running or after the unit reaches "cut- out" pressur e. Motor Overload Protector (not shown): The motor has an automatic reset thermal overload pr otector . If the motor overheats for any reason, the overload protector will shut of f the motor . The motor must be allowed to cool down before r estarting. The compressor will automatically r estart after the motor cools. Air Intake Filter (not shown): This filter is designed to clean air coming into the pump. This filter must always be clean and ventilation openings free from obstructions. See Maintenance. How to Use Y our Unit How to Stop: 1. Set the On/Auto/Off lever to "Off". Before Starting Break-in Pr ocedure Risk of Unsafe Operation. Serious damage may result if the following break-in instructions ar e not closely followed. Pressur e Release V alve This procedur e is requir ed before the air compressor is put into service and when the check valve or a complete compressor pump has been r eplaced. 1. Make sure the On/Auto/Of f lever is in the "OFF" position. 2. Check oil level in pump. See "Oil" paragraph in the Maintenance section for instructions. NOTE: Pull coupler back until it clicks to prevent air fr om escaping through the quick connect. 3. Plug the power cord into the correct branch cir cuit receptacle. (Refer to "V oltage and Circuit Protection" paragraph in the Installation section of this manual.) 4. Open the drain valve (counter - clockwise) fully to permit air to escape and prevent air pr essure build up in the air tank during the break-in period. 5. Move the On/Auto/Off lever to "ON/AUTO" position. The compressor will start. 6. Run the compressor for 20 minutes. Make sure the drain valve is open and there is minimal air pressur e build-up in tank. 7. After 20 minutes, close the drain valve by turning clockwise. The air receiver will fill to "cut-out" pressur e and the motor will stop. The compressor is now r eady for use. Before Each Start-Up: 1. Place On/Auto/Off lever to "Of f". 2. Pull the regulator knob out and turn counterclockwise to set the outlet pressur e to zero. 3. Attach hose and accessories. NOTE: The hose or accessory will requir e a quick connect plug if the air outlet is equipped with a quick connect socket.
17 - ENG A15256 Risk of Bursting. T oo much air pressur e causes a hazardous risk of bursting. Check the manufacturerâ s maximum pressure rating for air tools and accessories. The regulator outlet pr essure must never exceed the maximum pressur e rating. How to Start: 1. T ur n the On/Auto/Off lever to "ON/AUTO" and allow tank pressur e to build. Motor will stop when tank pressur e reaches "cut- out" pressur e. 2. Pull the regulator knob out and turn clockwise to increase pressur e. When the desired pressur e is reached push knob in to lock in place. The compressor is r eady for use.
18- ENG A15256 MAINTENANCE Customer Responsibilities Daily or after each use Before each use â â â â Every 8 hours Every 40 hours Every 100 hours Y early Every 160 hours â â 1 1- more fr equent in dusty or humid conditions Check Safety V alve Drain T ank Oil Leaks Check Oil Change Oil Air Filter NOTE: See Operation section for the location of controls. Unusual Noise and/or Vibration Drive Belt-Condition Motor Pulley/Flywheel alignment Air compressor pump intake and exhaust valves â â â â â Head Bolts - Check the torques of the head bolts after the first five hours of operation. T o ensure ef ficient operation and longer life of the air compressor , a routine maintenance schedule should be prepar ed and followed. The above routine maintenance schedule is geared to an air compr essor in a normal working environment operating on a daily basis. If necessary , the schedule should be modified to suit the conditions under which your air compressor is used. The modifications will depend upon the hours of operation and the working environment. Compr essors in an extremely dirty and/or hostile envir onment will requir e a greater fr equency of all maintenance checks. Risk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when power is on. When servicing, you may be exposed to voltage sources, compr essed air , or moving parts. Befor e servicing unit unplug or disconnect electrical supply to the air compressor , bleed tank of pressur e, and allow the air compressor to cool. T o Check Safety V alve Risk of Bursting. If the safety valve does not work properly , over - pressurization may occur , causing air tank rupture or an explosion. 1. Before starting compr essor , pull the ring on the safety valve to make sure that the safety valve operates freely . If the valve is stuck or does not operate smoothly , it must be replaced with the same type of valve.
19 - ENG A15256 T o Drain T ank NOTE: Operation of the air compressor will cause condensation to build up in the air tank. Always drain tank on a washable surface or in a suitable container to prevent damaging or staining surfaces. 1. Set the On/Auto/Off lever to "Off". 2. Pull the regulator knob out and turn counterclockwise to set the outlet pressur e to zero. 3. Remove the air tool or accessory . 4. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from the tank until tank pressur e is approximately 20 psi. Release safety valve ring. 5. Drain water from air tank by opening drain valve (counter - clockwise) on bottom of tank. Risk of Bursting. W ater will condense in the air tank. If not drained, water will corrode and weaken the air tank causing a risk of air tank rupture. 6. After the water has been drained, close the drain valve (clockwise). The air compressor can now be stored. NOTE : If drain valve is plugged, release all air pr essure. The valve can then be removed, cleaned, then reinstalled. Oil NOTE: Use an oil specifically formulated for use in an air compressor , such as Porter -Cable P AS1 air compressor oil. Oil may be found at the store wher e the air compressor was pur chased. NOTE: Crankcase oil capacity is approximately 16 fluid ounces. Checking 1. Remove the oil fill plug (A). The oil level should be even with the top of the fill hole and no lower than 6 threads fr om the top of fill hole. 2. If needed, slowly add oil until it reaches the top of fill hole. Changing 1. Remove the oil fill plug (A). 2. Remove the oil drain plug (B) and drain oil into a suitable container . 3. Replace the oil drain plug (B) and tighten securely . 4. Slowly fill crankcase to the top of the fill hole. NOTE: When filling the crankcase, the oil flows very slowly into the pump. If the oil is added too quickly , it will overflow and appear to be full. Risk of Unsafe Operation. Overfilling with oil will cause prematur e compressor failur e. Do not overfill. 5. Replace oil fill plug (A) and tighten securely . A B
20- ENG A15256 Air Filter - Inspection and Replacement Hot surfaces. Risk of burn. Compressor heads ar e exposed when filter cover is removed. Allow compressor to cool prior to servicing. Keep the air filter clean at all times. Do not operate the air compressor with the air filter removed. A dirty air filter will not allow the compressor pump to operate at full capacity . Before using the compressor pump, check the air filter to make sure it is clean and in place. If it is dirty , replace it with a new filter . 1. Using a pair of needle nose pliers or a screwdriver pull or pry out the old filter and carefully clean the filter area. 2. Push the new air filter in place. Refer to the "Repair Parts" for the correct part number . IMPORT ANT : Do not operate the compressor with the air filter removed. T o Replace Belt Serious injury or damage may occur if parts of the body or loose items get caught in moving parts. Never operate the unit with the belt guard r emoved. The belt guard should be removed only when the compressor is unplugged. 1. Place the On/Auto/Off lever in the "OFF" position. 2. Unplug compressor . 3. Remove the front of the belt guard by disengaging the snaps. Insert a flat bladed screwdriver at each snap location and pry the beltguard apart. 4. Loosen the wing nut on hold down plate and tilt motor to allow for easy removal or installation of the belt. 5. Remove belt. 6. Replace belt. NOTE : The belt must be centered over the grooves on the flywheel and motor pulley . 7. T ur n the wing nut on the hold down plate until it makes contact with the washer , plus one additional turn. 8. Replace the belt guard. Motor Pulley/Flywheel Alignment NOTE: Once the motor pulley has been moved from its factory set location, the grooves of the flywheel and pulley must be aligned to within 1/16" to prevent excessive belt wear . The air compressor flywheel and motor pulley must be in-line (in the same plane) within 1/16" to assure belt retention within flywheel belt grooves. T o check alignment, perform the following steps: 1. T ur n air compressor off, lock out the power supply , and relieve all air pressur e from the air tank. 2. Remove belt guard. 3. Place a straightedge against the outside of the flywheel and the motor drive pulley . Wing Nut
21 - ENG A15256 shaft. Points B1 and B2 of Figure should appear to be equal. If they are not, loosen the setscr ew of the motor drive pulley and equalize B1 and B2, using care not to disturb the belt alignment performed in step 2. 8. Retighten the motor drive pulley setscrew . See Parts manual for torque specifications. 9. Reinstall belt guard. Air Compr essor Pump Intake and Exhaust V alves Once a year have a T rained Service T echnician check the air compressor pump intake and exhaust valves. Air compr essor Head Bolts - T orquing The air compressor pump head bolts should be kept properly tor qued. Check the torques of the head bolts after the first five hours of operation. Retighten if necessary . See Parts manual for torque specifications. 4. Measur e the distance between the edge of the belt and the straightedge at points A1 and A2 in figure. The dif ference between measurements should be no more than 1/16". 5. If the differ ence is greater or less than 1/16" loosen the set screw holding the motor drive pulley to the shaft and adjust the pulleyâ s position on the shaft until the A1 and A2 measurements ar e within 1/16" of each other . 6. Tighten the motor drive pulley set screw . See Parts manual for torque specifications. 7. V isually inspect the motor drive pulley to verify that it is perpendicular to the drive motor
6. Using a screwdriver , carefully push the valve disc up and down. NOTE: The valve disc should move freely up and down on a spring which holds the valve disc in the closed position, if not the check valve needs to be cleaned or replaced. 7. Clean or replace the check valve. A solvent, such as paint or varnish remover can be used to clean the check valve. 8. Apply sealant to the check valve threads. Reinstall the check valve (turn clockwise). 9. Replace the pressur e release tube. Tighten nuts. 10. Replace the outlet tube and tighten nuts. 11. Perform the Break-in Pr ocedure. See "Break-in Pr ocedure" in the Operation section. 22- ENG A15256 SERVICE AND ADJUSTMENTS T o Replace or Clean Check Va l v e 1. Release all air pressur e from air tank. See "T o Drain T ank" in the Maintenance section. 2. Unplug air compressor . 3. Using an adjustable wrench loosen outlet tube nut at air tank and pump. Carefully move outlet tube up away from check valve. 4. Using an adjustable wrench loosen pressur e relief tube nut at air tank and pressur e switch. Carefully move pr essure r elief tube away from check valve. 5. Unscrew the check valve (turn counterclockwise) using a 7/8" open end wrench. Note the orientation for reassembly . In closed position disc is visible. In open position nothing is visible. Screwdriver Risk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when power is on. When servicing, you may be exposed to voltage sources, compr essed air , or moving parts. Befor e servicing unit unplug or disconnect electrical supply to the air compressor , bleed tank of pressur e, and allow the air compressor to cool. ALL MAINTENANCE AND REP AIR OPERA TIONS NOT LISTED MUST BE PERFORMED BY TRAINED SERVICE TECHNICIAN. Outlet T ube Nuts Nuts Pressur e Relief T ube Check V alve
5. Apply pipe sealant tape to the nipple on the standpipe. 6. Assemble the regulator and orient as shown. NOTE : Arrow indicates flow of air . Make sure it is pointing in the direction of air flow . 7. Reapply pipe sealant to outlet pressur e gauge and quick connect. 8. Reassemble outlet pressur e gauge and quick connect. Orient outlet pressur e gauge to read correctly . Tighten connect with wrench. T o Replace Regulator 1. Release all air pressure fr om air tank. See "T o Drain T ank" in the Maintenance section. 2. Set the On/Auto/Off lever to "OFF" and unplug unit. 3. Using an adjustable wrench remove the outlet pr essure gauge and quick connect from the regulator . 4. Remove the regulator . 23 - ENG A15256 Outlet Pressur e Gauge Quick Connect Regulator Regulator Nipple Regulator Arrow
24- ENG A15256 STORAGE Before you stor e the air compressor , make sure you do the following: 1. Review the Maintenance section on the preceding pages and perform scheduled maintenance as necessary . 2. Set the On/Auto/Off lever to "OFF" and unplug unit. 3. T ur n the regulator counterclockwise and set the outlet pressur e to zero. 4. Remove the air tool or accessory . 5. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from the tank until tank pressur e is approximately 20 psi. Release safety valve ring. 6. Drain water from air tank by opening drain valve on bottom of tank. Risk of Bursting. W ater will condense in the air tank. If not drained, water will corrode and weaken the air tank causing a risk of air tank rupture. 7. After the water has been drained, close the drain or drain valve. NOTE: If drain valve is plugged, release all air pr essure. The valve can then be removed, cleaned, then reinstalled. 8. Protect the electrical cor d and air hose from damage (such as being stepped on or run over). Wind them loosely around the compressor handle. 9. Store the air compr essor in a clean and dry location.
25 - ENG A15256 TROUBLESHOOTING PROBLEM CAUSE CORRECTION Pressur e switch does not shut off motor when compressor r eaches "cut- out" pressur e. Pressur e switch "cut-out" too high. Move On/Auto/Off lever to the "OFF" position, if the unit does not shut off contact a T rained Service T echnician. Contact a T rained Service T echnician. Excessive tank pressur e - safety valve pops off. T ube fittings are not tight enough. Tighten fittings where air can be heard escaping. Check fittings with soapy water solution. D O NOT OVER TIGHTEN. Air leaks at fittings. Air leaks at pressur e switch release valve. Defective pressur e switch release valve. Contact a T rained Service T echnician. Air leaks in air tank or at air tank welds. Defective air tank. Air leaks between head and valve plate. Leaking seal. Contact a T rained Service T echnician. Air leaks at or inside check valve. Check valve seat damaged. A defective check valve results in a constant air leak at the pressur e release valve when there is pr essure in the tank and the compressor is shut off. Replace check valve. Refer the "T o Replace or Clean Check V alve" in the Service and Adjustments section. Risk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when power is on. When performing maintenance, you may be exposed to voltage sources, compr essed air , or moving parts. Personal injuries can occur . Before performing any maintenance or repair , disconnect power source fr om the compressor and bleed off all air pressur e. Air tank must be replaced. Do not repair the leak. Risk of Bursting. Do not drill into, weld or otherwise modify air tank or it will weaken. The tank can rupture or explode.
26- ENG A15256 PROBLEM CAUSE CORRECTION Compressor is not supplying enough air to operate accessories. Prolonged excessive use of air . Compressor is not lar ge enough for air requir ement. Hole in hose. Check valve restricted. Air leaks. Restricted air intake filter . Decrease amount of air usage. Check the accessory air requir ement. If it is higher than the SCFM or pressur e supplied by your air compressor , you need a lar ger compressor . Check and replace if r equired. Remove and clean, or replace. Tighten fittings. Clean or replace air intake filter . Do not operate the air compressor with the filter removed. Refer to the "Air Filter" paragraph in the Maintenance section. Pressur e reading on the regulated pressur e gauge drops when an accessory is used. It is normal for "some" pressur e drop to occur . If there is an excessive amount of pressur e drop when the accessory is used, adjust the regulator as instructed in the Operation section. NOTE: Adjust the regulated pressur e under flow conditions (while accessory is being used). Possible defect in safety valve. Operate safety valve manually by pulling on ring. If valve still leaks, it should be replaced. Air leak from safety valve. Clean or replace. See "Air Filter" paragraph in the Maintenance section. Dirty air filter . Restricted air intake. Loose belt. Loosen wingnut and then tighten wingnut until it contacts the washer , plus one tur n. Damaged regulator . Replace. Regulator knob has continuous air leak. Regulator will not shut off air outlet. Damaged regulator . Replace.
27 - ENG A15256 PROBLEM CAUSE CORRECTION Motor will not run. Fuse blown, circuit br eaker tripped. 1. Check fuse box for blown fuse and replace as necessary . Reset circuit breaker . Do not use a fuse or circuit br eaker with higher rating than that specified for your particular branch circuit. 2. Check for proper fuse. Y ou should use a time delay fuse. 3. Check for low voltage conditions and/or proper extension cord. 4. Disconnect the other electrical appliances from circuit or operate the compressor on its own branch circuit. Motor overload protection switch has tripped. Let motor cool off and overload switch will automatically reset. T ank pressur e exceeds pressur e switch "cut-in" pressur e. Motor will start automatically when tank pressur e drops below "cut-in" pressur e of pressur e switch. Have checked by a T rained Service T echnician. Check valve stuck open. Remove and clean, or replace. Possible defective motor or starting capacitor . Have checked by a T rained Service T echnician. Do not operate the compressor in the paint spray area. See flammable vapor warning. Paint spray on internal motor parts. Bleed the line by pushing the lever on the pressur e switch to the "Off" position; if the valve does not open, replace switch. Pressur e release valve on pressur e switch has not unloaded head pressur e. Extension cord is wr ong length or gauge. Check for proper gauge wir e and cord length.
PROBLEM CAUSE CORRECTION Knocking Noise. Possible defect in safety valve. Operate safety valve manually by pulling on ring. If valve still leaks, it should be replaced. Loose pulley . Tighten pulley set screw , see Parts manual for torque specifications. Compressor mounting screws loose. Tighten mounting screws,see Parts manual for torque specifications. Loose flywheel. Tighten flywheel screw , see Parts manual for torque specifications. Loose belt. Loosen wingnut and then tighten wingnut until it contacts the washer , plus one tur n. Carbon build-up in pump. Have checked by a T rained Service T echnician. Belt to tight. Loosen wingnut and then tighten wingnut until it contacts the washer , plus one tur n. Excessive belt wear . Loose belt. Tight belt. Loose pulley . Have checked by a T rained Service T echnician. Pulley misalignment. See "Motor Pulley/Flywheel Alignment" paragraph in the Maintenance section. Squealing sound. Loose belt. Compressor pump has no oil. See Oil-Checking paragraph in the Maintenance section. Loosen wingnut and then tighten wingnut until it contacts the washer , plus one tur n. Loosen wingnut and then tighten wingnut until it contacts the washer , plus one tur n. Loosen wingnut and then tighten wingnut until it contacts the washer , plus one tur n. Defective check valve. Remove and clean, or replace.
34- FR A15256 T ABLE DES MA TIÃRES PLEINE GARANTIE DâUN AN Si ce gonfleur CRAFTSMAN ne fonctionne pas Ã cause dâun dÃ©faut de matÃ©riau ou de main-dâÅuvre durant de la pr emiÃ¨re annÃ©e aprÃ¨s la date dâachat, Sears, Ã sa seule discrÃ©tion, rÃ©parera ou r emplacera le produit sans frais. Contactez le Centre de service aprÃ¨s-vente Sears le plus prÃ¨s au 1-800-4-MY -HOME MD pour faire rÃ©par er le produit ou r etournez le produit CRAFTSMAN au magasin oÃ¹ vous en avez fait lâachat pour obtenir un rem- placement. Cette garantie ne sâapplique que pour une pÃ©riode de quatre-vingt-dix (90) jours seulement, Ã compter de la date dâachat, sur un compresseur qui est utilisÃ© Ã des fins commerciales ou comme appar eil de location. Cette garantie vous donne des droits particuliers et il se peut que vous ayez dâautres dr oits qui varient dâun Ã©tat Ã lâautre et dâune pr ovince Ã lâautre. Sears Canada, Inc. T oronto, Ont. M5B 2B8 GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 T ABLEAU DES SPÃCIFICA TIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 MESURES DE SÃCURITÃ IMPORT ANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29-34 LEXIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ACCESSOIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 CYCLE DE SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ASSEMBLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 INST ALLA TION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37-38 UTILISA TION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39-41 ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42-43 ENTRETIEN ET RÃGLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44-45 RANGEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 GUIDE DE DÃP ANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47-49 DE PIÃCES DE RECHANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-53 POUR PLACER UNE COMMANDE DE PIÃCES DE RECHANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Couverture arriÃ¨re
35 - FR A15256 T ABLEAU DES SPÃCIFICA TIONS ModÃ¨le no : 919-724321 Puissance de service ----- AlÃ©sage 2.375 po (6,0 cm) Course du cylindre 1.35 po (3,4 cm) T ension â phase unique 12/240 Exigence minimale du circuit de dÃ©rivation 15 a Genre de fusible Ã retar dement Ã Ã©lÃ©ment double CapacitÃ© du rÃ©servoir dâair 25 gal. (Ã.-U.) (94,6L) Pression dâenclenchement appr ox. 100 Pression de coupe-cir cuit approx. 125 Pi 3 /min standard (SCFM) Ã 40 psi (lb/po. ca.) 7,2 Pi 3 /min standard (SCFM) Ã 90 psi (lb/po. ca.) 5,6 CONSIGNES DE SÃCURITÃ IMPOR T ANTES La poussiÃ¨re pr oduite par le ponÃ§age Ã©lectrique, le sci- age, le meulage, le perÃ§age et autres activitÃ©s de con- struction peut contenir des produits chimiques qui sont r econnus, par l'Ã©tat de la Californie, de causer le cancer , les anomalies congÃ©nitales ou autres maux de repr oduction. Ces produits chimiques comprennent, entr e autres : â¢ le plomb provenant des peintur es Ã base de plomb; â¢ la silice cristalline provenant de briques, de bÃ©ton ou d'autr es produits de maÃ§onnerie â¢ l'arsenic et le chrome pr ovenant du bois de charpente traitÃ© chimiquement Le risque d'exposition Ã ces produits dÃ©pend de la frÃ©quence d'exÃ©cution de ce genre de travaux. Afin de rÃ©duir e l'exposition Ã ces produits chimiques, travaillez dans un endroit bien aÃ©rÃ© et utilisez de l'Ã©quipement de sÃ©curitÃ© approuvÃ©, portez toujours un masque facial ou respirateur homologuÃ© MSHA/NIOSH bien ajustÃ© lorsque vous utilisez de tels outils. Lorsque vous utilisez un outil pneumatique, il faut toujours suivre les mesur es de sÃ©curitÃ© de base afin de rÃ©duire le risque de blessur es corporelles. MESURES DE SÃCURITÃ - DÃFINITIONS Indique un danger imminent qui, s'il n'est pas Ã©vitÃ©, causera de graves blessures ou la mort. Indique la possibilitÃ© dâun danger qui, sâil nâest pas Ã©vitÃ©, pourrait causer de graves blessures ou la mort. Ce guide contient des renseignements importants que vous deviez bien saisir . Cette information porte sur VOTRE SÃCURITÃ et sur LA PRÃVENTION DE PROBLÃMES D'ÃQUIPEMENT . Afin de vous aider Ã identifier cette information, nous avons utilisÃ© les symboles ci-dessous. V euillez lire attentivement ce guide en portant une attention par - ticuliÃ¨re Ã ces symboles. Indique la possibilitÃ© d'un danger qui, s'il n'est pas Ã©vitÃ©, peut causer des blessures mineur es ou moyennes. Sans le symbole dâalerte. Indique la possibilitÃ© dâun danger qui, sâil nâest pas Ã©vitÃ©, peut causer des dommages Ã la propriÃ©tÃ©. RefiÃ©rase al glosario para descifrar las abreviaturas.
36- FR A15256 A VERTISSEMENT : Risque d'explosion ou d'incendie PrÃ©vention Risque DANGER Les Ã©tincelles qui proviennent des contacts Ã©lectriques du moteur et du manostat sont considÃ©rÃ©es normales. Si des Ã©tincelles Ã©lectriques du compresseur entrent en contact avec des vapeurs inflammables, elles peuvent s'enflammer , provoquant un incendie ou une explosion. T oute obstruction des orifices d'aÃ©ration du compresseur entraÃ®nera une sur chauffe dangereuse et risque de causer un incendie. Si cet appareil fonctionne sans supervision, cela risque de causer des blessures graves ou des dommages Ã la propriÃ©tÃ©. Pour rÃ©duir e le risque d'incendie, ne jamais laisser le compresseur d'air fonctionner sans supervision. T oujours utiliser le compresseur dans un endroit bien aÃ©rÃ©, loin de toute matiÃ¨r e combustible et des vapeurs d'essence ou de solvants. Si des matiÃ¨res inflammables doivent Ãªtr e vaporisÃ©es, situer le compresseur Ã une distance d'au moins 20 pieds (6 m) de la zone de vaporisation. Il peut s'avÃ©rer nÃ©cessair e d'utiliser un boyau supplÃ©mentaire. Entreposer les matiÃ¨r es inflammables dans un endroit sÃ©curitair e, loin du compresseur . Ne jamais placer des objets contre ou sur le compresseur . Utiliser le compr esseur dans un endroit ouvert, Ã au moins 12 pouces (30 cm) de tout mur ou obstruction qui rÃ©duit le dÃ©bit d'air frais vers les orifices d'aÃ©ration. Utiliser le compresseur dans un endr oit propre, sec et bien aÃ©rÃ©. Ne pas utiliser l'appareil Ã l'intÃ©rieur ou dans un endroit clos. T oujours r ester Ã proximitÃ© de l'appar eil lorsqu'il est en fonction. T oujours couper l'alimentation Ã©lectrique en plaÃ§ant le levier du manostat Ã la position d'arrÃªt Â« Off Â» et vidanger le rÃ©servoir chaque jour ou aprÃ¨s chaque usage. Conserver ces directives Un emploi ou un entretien non appr opriÃ©s de ce produit peut causer des blessures graves et des dommages Ã la propriÃ©tÃ©. Lir e attentivement tous les avertissements et les direc- tives d'utilisation avant d'utiliser cet appareil. CONSIGNES DE SÃCURITÃ IMPOR T ANTES
37 - FR A15256 A VERTISSEMENT : Risque d'Ã©clatement RÃ©servoir d'air : Les conditions suivantes peuvent affaiblir les parois du rÃ©ser voir et provoquer une explosion violente du rÃ©servoir qui risque de causer des dommages Ã la propriÃ©tÃ© ou des blessures graves. Le dÃ©faut de vidanger de faÃ§on appropriÃ©e l'eau condensÃ©e dans le rÃ©servoir risque de causer la rouille et l'amincissement des par ois en acier du rÃ©servoir . Des modifications ou tentatives de rÃ©paration faites sur le rÃ©servoir . Des modifications non autorisÃ©es apportÃ©es Ã la soupape de dÃ©char ge, Ã la soupape de sÃ»retÃ© ou Ã toute autr e composante qui contrÃ´le la pression du rÃ©servoir . Des vibrations excessives peuvent affaiblir le rÃ©servoir et causer une rupture ou une explosion. FIXA TIONS ET ACCESSOIRES : Le fait d'excÃ©der la pression nominale des outils pneumatiques , pistolets vaporisateurs, accessoires pneumatiques, pneus et autr es objets gonflables risque de provoquer l'explosion de ces derniers et la projection de piÃ¨ces, ce qui risque de causer de graves blessures. A VERTISSEMENT : Risque de pr ojection d'objets Le jet d'air comprimÃ© peut causer des lÃ©sions aux tissus de la peau exposÃ©e et peut projeter de la saletÃ©, des copeaux, des particules libres et de petits objets Ã haute vitesse, ce qui risque de causer des dommages Ã la propriÃ©tÃ© ou des blessures. Porter toujours des lunettes de protection homologuÃ©es ANSI Z87.1 avec des Ã©crans latÃ©raux lors de l'utilisation du compresseur . Ne jamais diriger la buse ou le vaporisateur vers soi, vers d'autres personnes ou vers des animaux. T oujours mettre le compresseur hors fonction et purger la pression du boyau d'air et du rÃ©s- ervoir avant d'entamer l'entretien ou d'attacher des outils ou accessoires. DANGER DANGER Purger le rÃ©servoir quotidiennement ou aprÃ¨s chaque utilisation. Si le rÃ©servoir accuse une fuite, le remplacer immÃ©diatement par un nouveau rÃ©servoir ou remplacer le compr esseur au complet. Ne jamais perforer avec une per ceuse, souder ou faire une modification quelconque au rÃ©servoir ou Ã ses accessoires. Le rÃ©servoir est conÃ§u pour subir des pressions de service particuliÃ¨res. Ne jamais ef fectuer des rÃ©glages ni substituer des piÃ¨ces pour modifier les pressions de service Ã©tablies Ã l'usine. Pour le contrÃ´le essentiel de la pression d'air , il faut poser un rÃ©gulateur de pression (s'il n'est pas dÃ©jÃ posÃ©) et un manomÃ¨tre Ã la sortie d'air du compresseur . Suivr e les recommandations du fabricant de l'Ã©quipement et ne jamais excÃ©der la valeur nominale de pression spÃ©cifiÃ©e des accessoir es. Ne jamais utiliser le compresseur pour gonfler des objets Ã faible pression, tels que les jouets d'enfant, les ballons de football ou de basketball, etc. PrÃ©vention Risque PrÃ©vention Risque
38- FR A15256 DANGER A VERTISSEMENT : Risque de choc Ã©lectrique Ne jamais faire fonctionner le compr esseur Ã l'extÃ©rieur lorsqu'il pleut ou dans des condi- tions humides. Ne jamais faire fonctionner le compr esseur sans les couvercles de pr otection ou lorsque ceux-ci sont endommagÃ©s. T out cÃ¢blage Ã©lectrique ou toute rÃ©paration requis sur cet appar eil devrait Ãªtre effectuÃ© par le personnel d'un centre de service aprÃ¨s- vente autorisÃ©, conformÃ©ment aux codes Ã©lec- triques nationaux et locaux. S'assurer que le cir cuit Ã©lectrique alimentant le compresseur four nit une mise Ã la terre Ã©lec- trique appropriÃ©e, une tension appr opriÃ©e et une protection adÃ©quate par fusibles. Vo t r e compresseur d'air est alimentÃ© par Ã©lectricitÃ©. Comme avec tous les appareils Ã©lectriques, si l'appareil n'est pas utilisÃ© de faÃ§on appropriÃ©e, il peut causer des chocs Ã©lectriques. T oute rÃ©paration ef fectuÃ©e par une personne non qualifiÃ©e peut entraÃ®ner des blessures graves ou la mort par Ã©lectrocution. Mise Ã la terre : Le dÃ©faut d'Ã©tablir une mise Ã la terre appr opriÃ©e pour cet appareil peut entraÃ®ner des blessures graves ou la mort par Ã©lectrocution. V oir les directives de mise Ã la terre. L'air obtenu directement du compr esseur ne devrait jamais Ãªtre utilisÃ© comme sour ce d'air pour les Ãªtre humains. Si l'air pr oduit par ce compresseur sera utilisÃ© pour la r espiration, il faut installer des filtres appr opriÃ©s ainsi que du matÃ©riel de sÃ©curitÃ©. Les filtres en ligne et le matÃ©riel de sÃ©curitÃ© utilisÃ©s avec le compres- seur doivent Ãªtre dans la mesur e de traiter l'air de faÃ§on Ã ce qu'il rÃ©ponde Ã toutes les normes nationales et locales applicables avant d'Ãªtre utilisÃ© pour les Ãªtr es humains. L'air comprimÃ© de votre compr esseur d'air n'est pas sÃ©curitaire pour l'inhalation. Le jet d'air peut contenir du monoxyde de carbone, des vapeurs toxiques ou des particules solides du rÃ©servoir . L'inhalation de ces contaminants peut causer des blessures graves ou la mort. Les matiÃ¨res vaporisÃ©es telles que la peintur e, les solvants de peinture, les dÃ©capants, les insecticides et les herbicides contiennent des vapeurs nocives et toxiques. T ravailler dans un endroit oÃ¹ il y a une bonne ventilation transversale. Bien lire et r especter les directives de sÃ©curitÃ© indiquÃ©es sur l'Ã©tiquette ou la fiche signalÃ©tique de la matiÃ¨re qui est vaporisÃ©e. Porter un respirateur homologuÃ© par le NIOSH/MSHA et conÃ§u pour l'application en question. DANGER A VERTISSEMENT : Risque par inhalation PrÃ©vention Risque PrÃ©vention Risque
39 - FR A15256 A VERTISSEMENT : Risque de brÃ»lur es Le fait de toucher aux surfaces de mÃ©tal exposÃ©es telles que la tÃªte du compresseur ou les tubes de sortie peut causer de graves brÃ»lures Ã la peau. Ne jamais toucher aux piÃ¨ces de mÃ©tal exposÃ©es du compresseur durant ou immÃ©diatement aprÃ¨s le fonctionnement. Le compresseur demeur e chaud pendant plusieurs minutes aprÃ¨s le fonctionnement. Ne pas tenter d'atteindre les composantes derriÃ¨re les gar des de protection et ne pas effectuer de l'entr etien avant d'avoir laissÃ© refr oidir l'appareil. A VERTISSEMENT : Risque r eliÃ© aux piÃ¨ces mobiles Ne jamais faire fonctionner le compr esseur sans les gardes ou les couver cles ou lorsque ceux-ci sont endommagÃ©s. T oute rÃ©paration r equise sur cet appareil devrait Ãªtre ef fectuÃ©e par le personnel d'un centre de service aprÃ¨s-vente autorisÃ©. Les piÃ¨ces mobiles telles que la poulie, le volant-moteur et la courroie peuvent entraÃ®ner des blessures graves si elles entr ent en contact avec une partie du corps ou des vÃªtements. En tentant de faire fonctionner le compresseur avec des piÃ¨ces manquantes ou endommagÃ©es, ou de rÃ©parer le compr esseur sans les gardes de pr otection, on s'expose aux piÃ¨ces mobiles, ce qui peut entraÃ®ner des blessures graves. A VERTISSEMENT : Risque de chute Un compresseur portatif peut tomber d'une table, d'un Ã©tabli ou d'un toit. L'impact peut causer des dommages au compresseur et des blessures corpor elles ou la mort de l'utilisateur . T oujours s'assurer de la stabilitÃ© du compresseur avant de le fair e fonctionner afin de prÃ©venir tout mouvement accidentel de l'appareil. Ne jamais utiliser un compresseur sur un toit ou dans une position Ã©levÃ©e ; utiliser plutÃ´t un boyau d'air supplÃ©mentaire pour atteindre les endr oits Ã©levÃ©s. DANGER DANGER DANGER PrÃ©vention Risque PrÃ©vention Risque PrÃ©vention Risque
40- FR A15256 DANGER A VERTISSEMENT : Risque d'une utilisation danger euse Une utilisation dangereuse de votr e compresseur d'air pourrait causer des blessures graves ou la mort de l'utilisateur ou d'autres personnes. Lisez attentivement tous les instructions et les avertissements figurant dans ce guide. Familiarisez-vous avec le fonctionnement et les commandes du compresseur d'air . Gardez les personnes non-autorisÃ©es, les animaux de compagnie et les obstacles Ã©loignÃ©s de l'aire de travail. Gardez les enfants Ã©loignÃ©s du compr esseur d'air en tout temps. N'utilisez pas le produit lorsque vous Ãªtes fatiguÃ© ou sous l'influence d'alcool ou de drogues. Restez alerte Ã tout moment. Ne tentez jamais d'annuler les caractÃ©ristiques de sÃ©curitÃ© de ce produit. Assurez-vous qu'un extincteur d'incendie est disponible dans l'aire de travail. N'utilisez pas l'appareil avec des piÃ¨ces brisÃ©es, manquantes ou non autorisÃ©es. A VERTISSEMENT : Risque de dommages Ã la pr opriÃ©tÃ© pendant le transport du compresseur Des fuites ou des dÃ©versements d'huile peuvent se produir e et entraÃ®ner des risques d'incendie, ou des problÃ¨mes aux voies r espi- ratoires, des blessur es graves ou la mort. Des fuites d'huile endommagent les tapis, la peinture et toute autre surface des vÃ©hicules ou des remor ques. T oujours placer le compr esseur sur un tapis de protection pour Ã©viter l'endommagement du vÃ©hicule par des fuites. Retirer le compr esseur du vÃ©hicule immÃ©diatement Ã l'arrivÃ©e. (incendie, inhalation, dommages aux surfaces du vÃ©hicule) DANGER CONSERVER CES DIRECTIVES PrÃ©vention Risque PrÃ©vention Risque
41 - FR A15256 LEXIQUE V euillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser l'appareil. CFM : pieds cubes par minute (pi 3 /min) . SCFM : pieds cubes par minute (pi 3 /min) stan- dard. Une unitÃ© de mesur e de dÃ©bit d'air . PSIG: jauge indiquant le nombre de livr es par pouce carrÃ© (lb/po 2 ). Une unitÃ© de mesure de pression. ASME : American Society of Mechanical Engineers. FabriquÃ©, mis Ã l'essai, inspectÃ© et enregistrÃ© pour rÃ©pondr e aux normes de la ASME. Codes de certification : Les produits portant une ou plusieurs des mentions suivantes (UL, CUL, ETL, CETL) ont Ã©tÃ© Ã©valuÃ©s par des laboratoires indÃ©pendants de sÃ©curitÃ© certifiÃ©s par l'OSHA et rÃ©pondent aux normes de sÃ©curitÃ© applicables des Underwriters Laboratories. Pression d'amorÃ§age : Lorsque le moteur est arrÃªtÃ©, la pression du rÃ©servoir d'air s'abaisse tan- dis qu'on continue d'utiliser l'accessoire. Quand la pression du rÃ©servoir tombe Ã un niveau bas rÃ©glÃ© Ã l'usine, le moteur se remet automatique- ment en marche. La basse pr ession Ã laquelle le moteur se remet automatiquement en mar che s'appelle la Â« pression d'amorÃ§age Â». Pression de ruptur e : Lorsqu'on met un com- presseur d'air en mar che et qu'il commence Ã fonctionner , la pr ession d'air dans le rÃ©servoir commence Ã s'accumuler . La pr ession monte et atteint un niveau Ã©levÃ© rÃ©glÃ© Ã l'usine, avant que le moteur ne s'arrÃªte automatiquement, protÃ©- geant ainsi le rÃ©servoir d'air d'un taux de pression qui excÃ¨derait sa capacitÃ©. La haute pression Ã laquelle le moteur s'arrÃªte s'appelle la Â« pression de rupture Â». Circuit de dÃ©rivation : Le cir cuit acheminant l'Ã©lectricitÃ© du tableau Ã©lectrique vers la prise murale. ACCESSOIRES Cet appareil peut alimenter les accessoir es suivants. Les accessoires figurent dans le Catalogue actuel des outils Ã©lectriques et manuels et sont Ã©galement disponibles des magasins Sears ven- dant nos gammes complÃ¨tes. Accessoires â¢ Filtre en ligne â¢ Raccord de gonflage pour pneus â¢ Jeu de raccords Ã connexion rapide (diverses dimensions) â¢ RÃ©gulateurs de pression d'air â¢ Dispositifs de lubrification Ã bruine d'huile â¢ Boyau d'air : 1/4 po, 3/8 po ou 1/2 po (diam. int.), diverses longueurs Consultez le tableau de sÃ©lection situÃ© sur l'appareil pour choisir les outils qui peu- vent Ãªtre alimentÃ©s avec cet appar eil. CYCLE DE SERVICE La pompe de ce compresseur d'air est capable de fonctionner de faÃ§on continue. T outefois, pour prolonger la durÃ©e de vie du compresseur d'air , nous vous recom- mandons de conserver un cycle de service moyen de 50 % Ã 75 % : c'est-Ã - dire que la pompe du compr esseur d'air ne devrait pas fonctionner plus que 30 Ã 45 minutes dans une heure particuliÃ¨r e.
42- FR A15256 4. Guidez l'extrÃ©mitÃ© droite de chaque pince de retenue dans le tr ou de la sellette et dans le trou de la poignÃ©e. 5. Faites pivoter chaque pince de retenue et appuyez sur chaque pince jusqu'Ã ce qu'elle s'enclenche en place sur la poignÃ©e. Installation de la poignÃ©e Les roues et la poignÃ©e ne procur ent pas l'espace, la stabilitÃ© ou le support nÃ©cessaires pour tir er l'appareil dans les escaliers. V ous devrez soulever l'appareil ou utiliser une rampe d'accÃ¨s. Ne soulevez pas l'appareil par l'assemblage du collecteur . Cela pourrait endommager l'appareil. 1. Pour faciliter l'installation, immer gez le manche de la poignÃ©e dans de l'eau chaude savonneuse. Retirez-le de l'eau savonneuse et glissez-le sur la poignÃ©e. 2. InsÃ©rez l'extrÃ©mitÃ© ouverte de la poignÃ©e sous la sellette. Avant de fixer la poignÃ©e, vous aurez peut- Ãªtre Ã en Ã©carter les extrÃ©mitÃ©s afin qu'elles s'ajustent de prÃ¨s Ã la paroi de la sellette. En r egardant vers l'intÃ©rieur ouvert de la sellette, positionnez la poignÃ©e vers les onglets repliÃ©s, sur les par ois inter nes de la sellette. 3. Poussez lentement les extrÃ©mitÃ©s ouvertes de la poignÃ©e dans les deux onglets en mÃªme temps. Continuez de pousser la poignÃ©e dans la sellette jusqu'Ã ce que les trous du cÃ´tÃ© de la sellette et de la poignÃ©e soient alignÃ©s. ASSEMBLAGE DÃ©ballage 1. Retirez l'appar eil de sa boÃ®te et jetez tout l'emballage. REMARQUE : Conservez tous les sacs de piÃ¨ces. Outils requis pour l'assemblage 1 - ClÃ© ouverte ou Ã douilles, 9/16 po (14 mm) 1 - ClÃ© ouverte ou Ã douilles, 1/2 po (13 mm) Onglets RepliÃ©s Sellette ExtrÃ©mitÃ© Ouverte de la PoignÃ©e ExtrÃ©mitÃ© Ouverte de la Sellette TROU DE LA SELLETTE Onglets RepliÃ©s T rou de la Sellette ExtrÃ©mitÃ© Ouverte de la PoignÃ©e T rou de la PoignÃ©e Pinces de Retenue PoignÃ©e InsÃ©rÃ©e sur les onglets PoignÃ©e Pinces de Retenue
43 - FR A15256 Assemblage des roues Il sera nÃ©cessaire de caler ou de soutenir un cÃ´tÃ© de l'appareil lors de l'installation des roues par ce que le compresseur dâair aura tendance Ã basculer . 1. Mettez en place les roues Ã l'aide des boulons Ã Ã©paulement et des Ã©crous, tel qu'illustrÃ©. Assemblage des pieds en caoutchouc 1. Avec les vis, r ondelles et Ã©crous fournis, installez les pieds en caoutchouc tel qu'illustrÃ©. 2. Resserrez fermement. Vis Ãcrou Rondelle plate Pied en caoutchouc 6. Si la poignÃ©e a un espace de mouvement excessif, elle est mal installÃ©e. VÃ©rifiez les points suivants : A) Les deux onglets sont-ils dans la poignÃ©e (Ã©tape 3)? B) Chaque pince passe-t-elle au travers de la sellette et de la poignÃ©e (Ã©tape 4)? Boulon Ã Ã©paulement Ãcrou Rueda 2. Resserrez bien. REMARQUE : Si les roues sont bien installÃ©es, l'appar eil devrait reposer bien dr oit. Les roues et la poignÃ©e ne procur ent pas l'espace, la stabilitÃ© ou le support nÃ©cessaires pour tir er l'appareil dans les escaliers. V ous devrez soulever l'appareil ou utiliser une rampe d'accÃ¨s.
44- FR A15256 2. Retirez le culot du tr ou de remplissage d'huile (A) et versez lentement une huile pour compresseurs jusqu'Ã ce que le niveau d'huile ait atteint le haut du trou de r emplissage. REMARQUE : Ãvitez que l'huile tombe Ã moins de 3/8 po (10 mm) du haut du tube en tout temps. En remplissant le carter , l'huile circule trÃ¨s lentement dans la pompe. Si elle est versÃ©e trop rapidement, elle semblera dÃ©border et le carter semblera plein alors qu'il ne l'est pas. REMARQUE : La capacitÃ© du carter est d'environ 16 onces liquides (473 ml). 3. Remettez en place le culot. Ajout d'huile Ã la pompe Au moment de la livraison, les compresseurs sont sans huile. Une petite quantitÃ© d'huile pourrait Ãªtre prÃ©sente dans la pompe sur rÃ©ception du compresseur . Cette huile est lÃ Ã cause d'essais en usine et ne signifie pas que le compresseur contient de l'huile. Ne tentez pas de mettre en marche le compr esseur d'air sans avoir tout d'abord ajoutÃ© de l'huile dans le carter . Des dommages sÃ©rieux peuvent Ãªtre encourus mÃªme dans le cadr e d'une opÃ©ration limitÃ©e, Ã moins que l'appareil ait Ã©tÃ© rempli d'huile et amor cÃ© adÃ©quatement. Assurez-vous de suivr e de prÃ¨s le processus du dÃ©marrage initial. Les huiles Ã moteur Ã viscositÃ©s multiples, comme l'huile 10W30, ne devraient pas Ãªtre utilisÃ©es dans un compresseur d'air . De telles huiles laissent un dÃ©pÃ´t de carbone sur les composantes importantes, rÃ©duisant ainsi la durÃ©e de vie et le rendement du compresseur . N'utilisez que de l'huile conÃ§ue pour compresseurs d'air . REMARQUE : L'huile est fournie avec certains modÃ¨les. Si aucune huile n'est fournie, utilisez une huile conÃ§ue spÃ©cifiquement pour les compresseurs d'air , telle que l'huile pour compr esseurs d'air P AS1 de Porter -Cable. L'huile peut Ãªtre achetÃ© au magasin oÃ¹ vous avez achetÃ© le compresseur d'air . 1. Placez lâappareil sur une surface plane. Risque de projection d'objets. Purgez le rÃ©servoir pour Ã©liminer la pression d'air avant de retir er la jauge d'huile. V oir Â« Vidange du rÃ©servoir Â» Ã la section de l'entretien. A
45 - FR A15256 IMPORT ANT : La prise de courant utilisÃ©e doit Ãªtre installÃ©e et mise Ã la terre conformÃ©ment Ã tous les codes et ordonnances Ã©lectriques locaux. 2. Assurez-vous que la prise de courant utilisÃ©e a la mÃªme configuration que la fiche de mise Ã la terre. NE P AS UTILISER UN ADAPT A TEUR . V oir l'illustration. 3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne pas les utiliser s'il y a des signes de dommages. 4. Si vous ne comprenez pas tout Ã fait ces directives de mise Ã la terr e, ou s'il y a des doutes que le compresseur soit mis Ã la terre de maniÃ¨r e appropriÃ©e, faire vÃ©rifier l'installation par un Ã©lectricien qualifiÃ©. Risque de choc Ã©lectrique ! UNE MISE Ã LA TERRE INAPPROPRIÃE PEUT ENTRAÃNER DES CHOCS ÃLECTRIQUES. Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne convient pas Ã la prise de courant disponible, une prise appropriÃ©e doit Ãªtr e installÃ©e par un Ã©lectricien qualifiÃ©. T oute rÃ©paration du cordon ou de la fiche DOIT Ãªtre ef fectuÃ©e par un Ã©lectricien qualifiÃ©. DIRECTIVES DE MISE Ã LA TERRE Risque de choc Ã©lectrique ! En cas de court-circuit, la mise Ã la terre rÃ©duit le risque de choc en fournissant un fil de fuite pour le courant Ã©lectrique. Ce compresseur d'air doit Ãªtr e adÃ©quatement mis Ã la terre. Ce compresseur d'air portatif est dotÃ© d'un cordon muni d'un fil de mise Ã la terr e et d'une fiche appropriÃ©e de mise Ã la terr e (voir l'illustration ci-dessous). La fiche doit Ãªtre insÃ©rÃ©e dans une prise de courant installÃ©e et mise Ã la terre conformÃ©ment Ã tous les codes et ordonnances Ã©lectriques locaux. 1. Le cordon fourni avec cet appareil comprend une fiche avec br oche de mise Ã la terre. La fiche DOIT Ãªtr e insÃ©rÃ©e dans une prise de courant mise Ã la terre. Broche de mise Ã la terr e Prises de courant mises Ã la terre Fiche MONT AGE DE L'APP AREIL Emplacement du compresseur d'air â¢ Localiser le compresseur d'air dans un endroit pr opre, sec et bien aÃ©rÃ©. â¢ L'installer sur une surface solide pour prÃ©venir le basculement ou le renversement. â¢ Le compresseur d'air devrait Ãªtr e situÃ© Ã une distance d'au moins 30 cm (12 po) d'un mur ou autres obstructions qui causeraient une interfÃ©rence au dÃ©bit d'air . â¢ Le filtre Ã air doit Ãªtr e maintenu libre d'obstructions qui rÃ©duiraient le dÃ©bit d'air au compresseur . â¢ Le compresseur d'air exige un dÃ©bit d'air frais pour le refr oidissement appropriÃ©. NE P AS PERMETTRE AU COMPRESSEUR D'ÃTRE MOUILLÃ. INST ALLA TION
46- FR A15256 120 V olt Plug 240 V olt Plug 4. le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retar dÃ© de 15 A. REMARQUE : Si un compresseur est r eliÃ© Ã un circuit protÃ©gÃ© par des fusibles, n'utilisez que des fusibles Ã retar dement. Les fusibles Ã retar dement portent un Â« D Â» au Canada et un Â« T Â» aux Ãtats-Unis. Si une des conditions ci-dessus ne peut Ãªtre satisfaite, ou si l'utilisation du compresseur entraÃ®ne continuellement une panne de courant, il sera peut Ãªtre nÃ©cessaire de brancher le compr esseur sur un circuit de 20 ampÃ¨r es. Il n'est pas nÃ©cessaire de r emplacer le cordon dans un tel cas. Moteur deux tensions de 120/240 volts Ce modÃ¨le est Ã©quipÃ© d'un moteur Ã bi- tension, 120 et 240 volts. Il est cÃ¢blÃ© pour le courant de 120 volts mais il peut Ãªtre converti au courant de 240 volts. Les instructions de connexion du moteur pour le fonctionnement avec le courant de 240 volts sont trouvÃ©es sur l'Ã©tiquette imprimÃ©e qui est fixÃ©e sur le cÃ´tÃ© du moteur . Pour la conversion au fonctionnement avec le courant de 240 volts, l'assemblage de cordon de 120 volts Ã tr ois broches doit Ãªtre remplacÃ© par un assemblage de cor don de 240 volts Ã trois br oches (K-0080), qui peut Ãªtre achetÃ© dans un Centr e de service. Rallonges L'utilisation d'une rallonge Ã©lectrique est dÃ©conseillÃ©e. L'utilisation d'une rallonge produira une chute de tension qui entraÃ®nera une perte de puissance au moteur ainsi qu'une surchauf fe. Au lieu d'utiliser une rallonge Ã©lectrique, augmentez plutÃ´t la longueur du boyau d'air en connectant un autre boyau Ã l'extrÃ©mitÃ©. Connectez des boyaux supplÃ©mentaires au besoin. Si une rallonge doit Ãªtre utilisÃ©e, s'assur er : â¢ d'utiliser une rallonge Ã trois fils, munie d'une fiche Ã trois lames avec mise Ã la terre et une prise de courant Ã tr ois fentes qui accepte la fiche de la rallonge; â¢ qu'elle est en bon Ã©tat; â¢ qu'elle n'excÃ¨de pas 50 pi (15,2 m); â¢ que les fils sont d'un calibre minimum de 12 AWG. (La gr osseur du fil augmente comme le numÃ©ro de calibr e diminue. Les fils de calibre 10 A WG et 8 AWG peuvent Ã©galement Ãªtre utilisÃ©s. NE P AS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16 AWG.) Protection contr e la surtension et protection du cir cuit Consulter le tableau des spÃ©cifications pour connaÃ®tre les exigences minimums concernant la tension et le circuit de dÃ©rivation. Risque d'une utilisation dangereuse. Certains modÃ¨les de compresseur d'air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampÃ¨r es si les conditions suivantes sont satisfaites : 1. la tension d'alimentation au circuit de dÃ©rivation est de 15 A; 2. le circuit n'est pas utilisÃ© pour alimenter d'autres dispositifs Ã©lectriques. 3. les rallonges sont conformes aux spÃ©cifications;
47 - FR A15256 Description du fonctionnement Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil. Interrupteur marche/automatique/arrÃªt On/Auto/Off: Placez cet interrupteur Ã la position Â« ON/AUTO Â» pour alimenter le manostat et Ã la position Â« OFF Â» pour couper le courant aprÃ¨s chaque utilisation. Manostat : Le manostat dÃ©marre automatiquement le moteur lorsque la pression dans le rÃ©servoir d'air tombe Ã une valeur infÃ©rieure Ã la Â« pr ession d'amorÃ§age Â» rÃ©glÃ©e Ã l'usine. Il arrÃªte le moteur lorsque la pression dans le rÃ©servoir d'air atteint la Â« pression de rupture Â» rÃ©glÃ©e Ã l'usine. Soupape de sÃ»retÃ© : Si le manostat n'arrÃªte pas le compresseur d'air lorsque la Â« pression de ruptur e Â» est atteinte, la soupape de sÃ»retÃ© pr otÃ¨ge contre toute surpression en Â« sautant Â» Ã la valeur de pression Ã©tablie Ã l'usine (une pr ession lÃ©gÃ¨rement supÃ©rieur e Ã la Â« pression de rupture Â» Ã©tablie pour le manostat. ManomÃ¨tre du rÃ©servoir : Le manomÃ¨tr e du rÃ©servoir indique la pression d'air en rÃ©serve dans le rÃ©servoir . ManomÃ¨tre de sortie : Le manomÃ¨tr e de sortie indique la pression d'air disponible Ã la sortie du rÃ©gulateur . Cette pr ession est contrÃ´lÃ©e par le rÃ©gulateur et est toujours infÃ©rieure Ã ou Ã©gale Ã la pr ession du rÃ©servoir . Familiarisez-vous avec votre compr esseur d'air LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISA TEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÃCURITÃ A V ANT D'UTILISER CET APP AREIL. Comparez les illustrations Ã votr e appareil pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de rÃ©glage. Conservez ce guide pour rÃ©fÃ©rences ultÃ©rieur es. UTILISA TION RÃ©gulateur : Le rÃ©gulateur contrÃ´le la pression d'air indiquÃ© sur le manomÃ¨tr e de sortie. Tirez le bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et dans le sens contraire pour rÃ©duir e la pression. Une fois que la pression dÃ©sirÃ©e est atteinte, poussez le bouton pour le verrouiller . SystÃ¨me de refr oidissement (non illustrÃ©) : Le compresseur d'air est dotÃ© d'un systÃ¨me de refr oidissement d'avant garde. Le cÅur de ce systÃ¨me est un ventilateur Ã technologie avancÃ©e. Il est tout Ã fait normal que ce ventilateur souffle de l'air au-dessus de la tÃªte de la pompe, le manchon du cylindre et le carter . V ous savez que le systÃ¨me de refr oidissement fonctionne bien lorsque de l'air est expulsÃ©. Pompe du compresseur d'air (non illustrÃ©e) : La pompe comprime l'air pour le forcer dans le rÃ©servoir d'air . L'air n'est pas disponible pour travailler avant que le compresseur n'ait Ã©levÃ© la pr ession du rÃ©servoir d'air au niveau requis Ã la sortie d'air . Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situÃ© Ã la base du rÃ©servoir d'air et est utilisÃ© pour vidanger la condensation aprÃ¨s chaque utilisation. Soupape de retenue : Lorsque le compresseur fonctionne, la soupape de retenue est Â« ouverte Â», permettant Ã l'air comprimÃ© d'entrer dans le rÃ©servoir d'air . Quand le compresseur d'air atteint la Â« pr ession de rupture Â», la soupape de r etenue Â« se ferme Â», permettant Ã l'air pressurisÃ© de demeurer Ã l'intÃ©rieur du rÃ©servoir d'air . Manostat Interrupteur On/Auto/Off Soupape de sÃ»retÃ© ManomÃ¨tre du rÃ©servoir RaccordÃ Connexion Rapide. RÃ©gulateur ManomÃ¨tre de sortie Robinet de vidange Soupape de retenue
48- FR A15256 Soupape de dÃ©charge de pression : La soupape de dÃ©char ge de pression, situÃ©e sur le cÃ´tÃ© du manostat, est conÃ§ue pour libÃ©rer automatiquement l'air comprimÃ© de la tÃªte du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur d'air atteint la Â« pression de ruptur e Â» ou lorsqu'il est arrÃªtÃ©. La soupape de dÃ©char ge de pression permet au moteur de redÃ©marr er librement. Lorsque le moteur s'arrÃªte, vous pouvez toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant quelques secondes. V ous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque le moteur est en marche ni une fois que l'appareil a atteint la Â« pression de ruptur e Â». Limiteur de surcharge du moteur (non illustrÃ©) : Le moteur est dotÃ© d'un limiteur de surchar ge Ã rÃ©tablissement automatique. Si le moteur surchauf fe pour quelque raison que ce soit, le limiteur de surchar ge coupera le moteur . Il faut alors laisser refr oidir le moteur avant la remise en mar che. Le compresseur d'air se remettra automatiquement en mar che une fois que le moteur est suffisamment refr oidi. Protecteur de sur charge du moteur (non illustrÃ©) : Le moteur est dotÃ© d'un protecteur de sur charge thermique Ã rÃ©enclenchement automatique. Si le moteur surchauf fe pour une raison quelconque, le protecteur de sur charge met le moteur hors tension. Il faut laisser le moteur refr oidir avant de le redÃ©marr er . Le compresseur se r emettra automatiquement en marche une fois que le moteur est refr oidi. Filtre d'admission d'air (non illustrÃ©) : Ce filtre a Ã©tÃ© conÃ§u pour nettoyer l'air admis dans la pompe. Ce filtre doit Ãªtr e propr e en tout temps et les ouvertures d'aÃ©ration doivent Ãªtre sans obstruction. V oir la section sur l'entretien. Soupape de dÃ©charge de pression Utilisation de l'appareil ArrÃªt de l'appareil : 1. RÃ©glez le levier marche/ automatique/ arrÃªt On/Auto/Off Ã la position d'arrÃªt Â« OFF Â». Avant le dÃ©marrage ProcÃ©dur es de rodage Risque d'une utilisation dangereuse. Le compr esseur d'air peut subir d'importants dom-mages si les procÃ©dur es de rodage ne sont pas suivies Ã la lettre. Cette procÃ©dur e doit Ãªtre exÃ©cutÃ©e avant d'utiliser le compresseur d'air pour la premiÃ¨r e fois et aprÃ¨s le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe complÃ¨te du compresseur . 1. Assurez-vous que le levier mar che/ automatique/arrÃªt On/Auto/Off est en position d'arrÃªt Â« OFF Â». 2. VÃ©rifiez le niveau d'huile dans la pompe. Pour les instructions, consultez les paragraphes Â« Huile Â» dans la section intitulÃ©e Entretien. REMARQUE: Tirez le raccor d vers l'arriÃ¨re jusqu'Ã ce qu'il s'enclenche afin d'empÃªcher la fuite d'air du raccord Ã connexion rapide. 3. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de dÃ©rivation appropriÃ©. (Consultez le paragraphe sur la protection contr e la surtension et la Â« protection du circuit Â» de la section sur l'installation de ce guide.) 4. Ouvrez complÃ¨tement le ro binet de vidange (sens des aiguilles dâune montre) afin de permettr e Ã l'air de sortir et pour empÃªcher une accumulation de pression dans le rÃ©servoir d'air lors de la pÃ©riode de rodage. 5. Placez le levier On/Auto/Off Ã la position Â« ON/AUTO Â». Le compresseur se mettra en mar che.
49 - FR A15256 6. Faire fonctionner le compr esseur pendant 20 minutes. Assurez-vous que le robinet de vidange est ouvert et que la pression d'air accumulÃ©e dans le rÃ©servoir est minimale. 7. AprÃ¨s 20 minutes, fermez le robinet de vidange ( sens contraire des aiguilles dâune montre). Le rÃ©servoir d'air se remplira jusqu'Ã ce que la Â« pression de ruptur e Â» soit atteinte et le moteur s'arrÃªtera ensuite. Le compresseur d'air est maintenant prÃªt pour l'utilisation. Avant chaque mise en mar che : 1. Placez le levier On/Auto/Off Ã la position Â« OFF Â». 2. Tirez le bouton du rÃ©gulateur et tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'Ã ce qu'il s'arrÃªte. Poussez le bouton pour le verrouiller . 3. Raccordez le boyau et les accessoires. REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire doit Ãªtr e muni d'une fiche Ã connexion rapide si la sortie d'air est Ã©quipÃ©e d'une douille Ã connexion rapide. Risque d'Ã©clatement. Une pression d'air tr op Ã©levÃ©e conduit Ã un risque dangereux d'Ã©clatement. VÃ©rifiez la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires utilisÃ©s. La pression de sortie du rÃ©gulateur ne doit jamais excÃ©der la pression nominale maximum. Mise en marche : 1. Placez le levier On/Auto/Off Ã la position Â« ON/AUTO Â» et attendez jusqu'Ã ce que la pression augmente. Le moteur s'arrÃªtera lorsque la pression dans le rÃ©servoir atteint la Â«pression de ruptur eÂ». 2. T our nez la poignÃ©e du rÃ©gulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pr ession et arrÃªtez quand la pression dÃ©sirÃ©e est atteinte. Le compresseur d'air est maintenant prÃªt pour l'utilisation.
50- FR A15256 ENTRETIEN REMARQUE : Consultez la section Utilisation pour connaÃ®tre l'emplacement des commandes. Afin d'assurer un r endement efficace et une durÃ©e de vie utile plus longue du compresseur d'air , un calendrier d'entretien doit Ãªtre prÃ©parÃ© et observÃ©. Le calendrier d'entretien ci-dessus a Ã©tÃ© Ã©tabli pour un appar eil utilisÃ© tous les jours dans les conditions normales d'un milieu de travail. Le calendrier devrait Ãªtre modifiÃ©, au besoin, pour s'adapter aux conditions d'utilisation du compresseur d'air . Ces modifications dÃ©pendent du nombre d'heur es d'utilisation et du milieu de travail. Les compresseurs d'air utilisÃ©s dans un milieu extrÃªmement malpropr e ou dans des conditions dures exigent des vÃ©rifications d'entretien plus frÃ©quentes. Risque d'une utilisation dangereuse. L'unitÃ© est automatiquement en cycle quand le courant est prÃ©sent. Durant le service, vous pourriez Ãªtre exposÃ© Ã des sour ces de tension, Ã l'air comprimÃ© ou Ã des piÃ¨ces mobiles. Avant de fair e le service de l'unitÃ©, dÃ©branchez ou dÃ©connectez l'alimentation Ã©lectrique au compresseur d'air , purgez la pression du rÃ©servoir et laissez le compresseur d'air se r efroidir . VÃ©rification de la soupape de sÃ»retÃ© Risque d'Ã©clatement. Si la soupape de sÃ»retÃ© ne fonctionne pas correctement, une surpr ession pourrait avoir lieu et causer une rupture ou une explosion du rÃ©servoir Ã air . ResponsabilitÃ©s du consommateur Ã chaque jour ou aprÃ¨s chaque utilisation â â â â Ã chaque tranche de 8 heures Ã chaque tranche de 40 heures Ã chaque tranche de 100 heures Ã chaque annÃ©e Ã chaque tranche de 160 heures â â 1 1 - plus frÃ©quemment dans des conditions poussiÃ©reuses ou humides VÃ©rification de la soupape de sÃ»retÃ© Vidange du rÃ©servoir Fuites d'huile VÃ©rification de l'huile Changement de l'huile Filtre Ã air Bruits ou vibrations inhabituels Condition de la courroie d'entraÃ®nement Alignement de la poulie motorisÃ©e/du volant Soupapes d'admission et de dÃ©bit de la pompe du compresseur d'air â â â â Avant chaque utilisation Boulons de la tÃªte-VÃ©rifiez la tension des boulons aprÃ¨s les cinq premiÃ¨r es heures de mise en marche. 1. Avant de mettr e en marche le compresseur , tirez sur l'anneau de la soupape de sÃ»retÃ© pour vous assur er que la soupape fonctionne librement. Si la soupape est coincÃ©e ou qu'elle ne bouge pas librement, elle doit Ãªtr e remplacÃ©e par une autr e soupape du mÃªme type.
51 - FR A15256 Huile REMARQUE : Utilisez une huile spÃ©cifiquement conÃ§ue pour l'utilisation dans un compresseur d'air , tel que l'huile pour compresseurs d'air Sears 9-16426 . V ous pouvez vous procur er ce genre d'huile au magasin oÃ¹ vous avez achetÃ© le compresseur d'air . REMARQUE : La capacitÃ© du carter est d'environ 16 onces fluides (473 litr es). VÃ©rification 1. Retirez le bouchon du trou de remplissage d'huile (A). Le niveau d'huile devrait correspondr e au haut du trou de remplissage et ne devrait pas Ãªtr e plus bas que 3/8 po (10 mm) (six filets Ã ) partir du haut du trou. 2. Au besoin, ajoutez lentement de l'huile jusqu'Ã ce que le niveau atteigne le haut du trou. Changement 1. Retirez le culot du trou de r emplissage d'huile (A). 2. Retirez le culot de vidange de l'huile (B) et vidangez l'huile dans un contenant appropriÃ©. 3. Remettez en place le culot de vidange d'huile (B) et resserr ez-le. 4. Remplissez lentement le carter jusqu'au haut du trou de remplissage. REMARQUE : En remplissant le carter , l'huile circule trÃ¨s lentement dans la pompe. Si elle est versÃ©e trop rapidement, elle semblera dÃ©border et le carter semblera plein alors qu'il ne l'est pas. Risque d'une utilisation dangereuse. Le fait de trop r emplir d'huile causera un malfonctionnement prÃ©maturÃ© du compresseur . Ãvitez de trop remplir . 5. Remettez en place le culot du trou de remplissage (A) et r esserrez-le. A B Vidange du rÃ©servoir REMARQUE : Operation of the air compressor will cause condensation to build up in the air tank. Always drain tank on a washable surface or in a suitable container to prevent damaging or staining surfaces. 1. Mettez la manette On/Auto/Off en position d'arrÃªt Â« Off Â». 2. Tirez le bouton du rÃ©gulateur vers l'extÃ©rieur et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour rÃ©gler la pr ession de sortie Ã zÃ©ro. 3. Retirez l'outil Ã air ou l'accessoir e. 4. Tir ez l'anneau de la soupape de sÃ»retÃ© pour permettr e Ã l'air de pur ger du rÃ©servoir jusqu'Ã ce que la pression dans le rÃ©servoir se situe Ã environ 20 lb/po 2 . RelÃ¢chez l'anneau de la soupape de sÃ»retÃ©. 5. Vidangez l'eau du rÃ©servoir en ouvrant le robinet de vidange. (T ournez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) situÃ© en bas du rÃ©servoir . Risque d'Ã©clatement. Une condensation d'eau apparaÃ®tra dans le rÃ©servoir Ã air . Si celui-ci n'est pas vidangÃ©, l'eau pourrait se corroder et af faiblir le rÃ©servoir , causant ainsi un risque de ruptur e du rÃ©servoir . 6. Une fois la vidange de l'eau terminÃ©e, fermez le robinet de vidange (tournez dans le sens des aiguilles d'une montre). Le compr esseur d'air peut maintenant Ãªtre rangÃ©. REMARQUE : Si le robinet de vidange Ã l'Ã©gout est obstrue, laissez s'Ã©chapper complÃ¨tement la pression d'air . Le robinet de vidange pourra alors Ãªtre r etirÃ©e, nettoyÃ©e et remise en place.
52- FR A15256 Remplacement de la courroie De sÃ©rieuses blessures ou de sÃ©rieux dommages peuvent Ãªtre causÃ©s si une partie du corps ou un article lÃ¢che se prend dans une piÃ¨ce en mouvement. N'utilisez jamais l'appareil si le garde-courr oie en est retirÃ©. Ne retir ez le garde-courr oie que si le compresseur est dÃ©branchÃ©. 1. Placez le levier On/Auto/Of f en position dâarrÃªt Â« OFF Â». 2. DÃ©branchez le compresseur . 3. Retirez l'avant du gar de-courroie en dÃ©crochant les attaches. InsÃ©r ez un tournevis Ã lame plate Ã l'endroit oÃ¹ se trouve chaque attache et Ã©cartez le garde-courr oie. 4. RelÃ¢chez l'Ã©crou Ã or eilles de la plaque de retenue et inclinez le moteur pour permettre l'extraction ou l'installation facile de la courroie. 5. Retirez la courr oie. 6. Remplacez la courroie. REMARQUE : La courroie doit Ãªtr e centrÃ©e sur les rainures du volant et de la poulie du moteur 7. Resserrez l'Ã©cr ou Ã oreilles sur la plaque de retenue jusqu'Ã ce que l'Ã©crou touche Ã la r ondelle, en ajoutant ensuite un tour supplÃ©mentaire. 8. Remettez en place le garde-courr oie. Ãcrou Ã or eilles Filtre Ã air - Inspection et remplacement Surfaces chaudes. Risque de brÃ»lures. Les tÃªtes du compresseur sont exposÃ©es lorsque le couvercle du filtr e est retirÃ©. Avant de commencer , laissez r efroidir le compresseur . Gardez le filtr e Ã air propr e Ã tout temps. N'utilisez pas le compresseur d'air lorsque le filtre Ã air est r etirÃ©. Un filtre Ã air encrassÃ© ne permettra pas au compresseur de fonctionner Ã sa pleine capacitÃ©. Avant d'utiliser la pompe du compresseur , vÃ©rifiez le filtre Ã air afin de vous assurer qu'il est pr opre et bien mis en place. 1. Ã l'aide d'une pince Ã bec ef filÃ© ou d'un tournevis, soulevez l'ancien filtre et nettoyez avec soin la surface autour du filtre. 2. Poussez le filtr e (numÃ©ro de piÃ¨ce 267-17) Ã air neuf Ã sa place. IMPORT ANT : N'utilisez pas le compr esseur une fois le filtre r etirÃ©.
53 - FR A15256 Alignement de la poulie et du volant-moteur REMARQUE : Une fois que la poulie du moteur a Ã©tÃ© dÃ©placÃ©e de sa position d'origine rÃ©glÃ©e Ã l'usine, les rainures du volant et de la poulie doivent Ãªtre alignÃ©es jusqu'Ã 1/16 po (1,6 mm) pour Ã©viter une usure excessive de la courr oie. Le volant et la poulie du compresseur d'air doivent Ãªtre alignÃ©s (sur un mÃªme plan) jusqu'Ã 1/16 po (1,6 mm) pour assurer que la courroie r epose bien dans les rainures du volant. Pour vÃ©rifier l'alignement, suivez les Ã©tapes suivantes : 1. ArrÃªtez le compresseur d'air , verrouillez la sour ce d'alimentation et libÃ©rez tout l'air pr essurisÃ© du rÃ©servoir d'air . 2. Retirez le gar de-courroie. 3. Placez une rÃ¨gle sur l'extÃ©rieur du volant et de la poulie du moteur . 4. Mesur ez la distance entre le rebor d de la courroie et la rÃ¨gle aux points A1 et A2 de l'illustration. La diffÃ©r ence entre les mesures ne doit pas dÃ©passer 1/16 po (1,6 mm). 5. Si la diffÃ©r ence est supÃ©rieure ou infÃ©rieure Ã 1/16 po (1,6 mm), desserrez la vis de fixation fixant la poulie du moteur Ã l'arbre et rÃ©glez la position de la poulie sur l'arbre jusqu'Ã ce que les mesures A1 et A2 ne soient plus qu'Ã 1/16 po (1,6 mm) l'une de l'autre. 6. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur . Consultez le guide des piÃ¨ces pour connaÃ®tre les spÃ©cifications sur le couple de serrage. Soupapes d'admission et dâÃ©chappement de la pompe du compresseur d'air Une fois par annÃ©e, faites appel Ã un technicien qualifiÃ© pour vÃ©rifier les soupapes d'admission et dâÃ©chappement de la pompe du compresseur d'air . Boulons de la tÃªte du compresseur - serrage Les boulons de la tÃªte du compresseur doivent Ãªtre maintenus Ã un couple de serrage appropriÃ©. VÃ©rifiez le couple de serrage des boulons aprÃ¨s les cinq premiÃ¨r es heures d'utilisation. Resserrez au besoin. Consultez le guide des piÃ¨ces pour connaÃ®tre les spÃ©cifications sur le couple de serrage. 7. Effectuez une inspection visuelle de la poulie du moteur pour vous assurer qu'elle est bien perpendiculaire Ã l'arbre moteur . Les points B1 et B2 de l'illustration devraient sembler Ã©gaux. S'ils ne le sont pas, desserrez la vis de fixation de la poulie du moteur et Ã©galisez les points B1 et B2 en vous assurant de ne pas nuire Ã l'alignement de la courroie que vous avez ef fectuÃ© Ã l'Ã©tape 2. 8. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur . Consultez le guide des piÃ¨ces pour connaÃ®tre les spÃ©cifications sur le couple de serrage. 9. Remettez en place le garde-courr oie.
54- FR A15256 6. Ã l'aide d'un tournevis, poussez doucement le disque de soupape vers le haut et vers le bas. REMARQUE : Le disque de soupape devrait se dÃ©placer librement vers le haut et vers le bas sur un ressort qui retient le disque de soupape en position fermÃ©e. Si cela n'est pas le cas, la soupape de retenue doit Ãªtr e nettoyÃ©e ou remplacÃ©e. 7. Nettoyez ou remplacez la soupape de retenue. Utilisez un solvant, tel qu'un dÃ©capant de peinture ou de verni, pour nettoyer la soupape de retenue. 8. Appliquez un produit d'Ã©tanchÃ©itÃ© sur les filets de la soupape de retenue. RÃ©installer la soupape (en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre). 9. Remettez en place le tube de dÃ©char ge de pression et serr ez les Ã©crous. 10. Remettez en place le tube de sortie et serrez les Ã©cr ous. 11. Effectuez la pr ocÃ©dure de rodage. V oir la partie intitulÃ©e Â« Pr ocÃ©dures de rodage Â» de la section sur l'utilisation. ENTRETIEN ET RÃGLAGES Risque d'une utilisation dangereuse. L'unitÃ© est automatiquement en cycle quand le courant est prÃ©sent. Durant le service, vous pourriez Ãªtre exposÃ© Ã des sour ces de tension, Ã l'air comprimÃ© ou Ã des piÃ¨ces mobiles. Avant de fair e le service de l'unitÃ©, dÃ©branchez ou dÃ©connectez l'alimentation Ã©lectrique au compresseur d'air , purgez la pression du rÃ©servoir et laissez le compresseur d'air se r efroidir . TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE FIGURANT P AS ICI DOIVENT ÃTRE EXÃCUTÃS P AR UN TECHNICIEN QUALIFIÃ. Remplacement ou nettoyage de la soupape de retenue 1. DÃ©char gez tout l'air pressurisÃ© du rÃ©servoir d'air . V oir la partie intitulÃ©e Â« V idange du rÃ©servoir Â» de la section sur l'entretien. 2. DÃ©branchez le compresseur d'air . 3. Ã l'aide d'une clÃ© rÃ©glable, desserrez l'Ã©crou du tube de sortie au niveau du rÃ©servoir d'air et de la pompe. Ãloignez soigneusement le tube de sortie de la soupape de retenue. 4. Ã l'aide d'une clÃ© rÃ©glable, desserrez l'Ã©crou du tube de dÃ©char ge de pression au niveau du rÃ©servoir d'air et du manostat. Ãloignez soigneusement le tube de dÃ©char ge de pression de la soupape de retenue. 5. Ã l'aide d'une clÃ© ouverte de 7/8 po (22 cm), dÃ©vissez la soupape de retenue (en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montr e). Notez l'orientation pour l'assemblage plus tard. En position fermÃ©e, le disque est visible En position ouverte, rien n'est visible T our nevis T ube de sortie Soupape de retenue Ãcrou Ãcrou T ube de dÃ©charge de pression
55 - FR A15256 5. Appliquez du ruban d'Ã©tanchÃ©itÃ© sur l'embout du tuyau. 6. Assemblez le rÃ©gulateur et orientez-le tel qu'illustrÃ©. REMARQUE : La flÃ¨che indique le sens du dÃ©bit d'air . Assur ez-vous qu'elle est dirigÃ©e dans la direction du dÃ©bit d'air . 7. Appliquez un produit d'Ã©tanchÃ©itÃ© au manomÃ¨tre de sortie et au raccor d Ã connexion rapide. 8. Assemblez le manomÃ¨tre de sortie et le raccord Ã connexion rapide. Orientez le manomÃ¨tre de sortie de faÃ§on Ã ce qu'il indique la pression correcte. Serr ez le raccord Ã l'aide d'une clÃ©. Remplacement du rÃ©gulateur 1. DÃ©char gez tout l'air pressurisÃ© du rÃ©servoir d'air . V oir la partie intitulÃ©e Â« Vidange du rÃ©servoir Â» de la section sur l'entretien. 2. Placez le levier On/Auto/Off Ã la position d'arrÃªt et dÃ©branchez l'unitÃ©. 3. Ã l'aide d'une clÃ© rÃ©glable, retir ez du rÃ©gulateur le manomÃ¨tre de sortie et le raccord Ã connexion rapide. 4. Retirez le rÃ©gulateur . Embout ManomÃ¨tre de sortie Raccord Ã connexion rapide RÃ©gulateur FlÃ¨che RÃ©gulateur RÃ©gulateur
56- FR A15256 RANGEMENT Avant de ranger le compr esseur d'air , effectuez les Ã©tapes suivantes : 1. Revoyez la section intitulÃ©e Entretien des pages prÃ©cÃ©dentes et exÃ©cutez l'entretien r equis. 2. Placez le levier On/Auto/Off Ã la position d'arrÃªt et dÃ©branchez l'unitÃ©. 3. T our nez le rÃ©gulateur dans le sens contraire des aiguilles d'une montr e et rÃ©glez la pression de sortie Ã zÃ©r o. 4. DÃ©branchez l'outil pneumatique ou l'accessoire. 5. Tirez l'anneau de la soupape de sÃ»retÃ© pour pur ger l'air du rÃ©servoir jusqu'Ã ce que la pression dans le rÃ©servoir soit d'environ 20 lb/po 2 . RelÃ¢chez l'anneau de la soupape de sÃ»retÃ©. 6. Vidangez l'eau du rÃ©servoir d'air en ouvrant le robinet de vidange situÃ© en bas du rÃ©servoir . Risque d'Ã©clatement. L'eau dans le rÃ©servoir d'air peut condenser . Si le rÃ©servoir n'est pas vidangÃ©, l'eau corrodera et af faiblira les parois du rÃ©servoir d'air , causant ainsi un risque d'Ã©clatement du rÃ©servoir . 7. Une fois la vidange de l'eau terminÃ©e, fermez le robinet de vidange. REMARQUE : Si le robinet de vidange est engor gÃ©, libÃ©rez tout l'air pr essurisÃ©. Le robinet de vidange peut alors Ãªtr e enlevÃ©, nettoyÃ© et rÃ©installÃ©. 8. ProtÃ©gez le cor don Ã©lectrique et le boyau d'air contre tout dommage (de faÃ§on Ã ce qu'ils ne soient pas coincÃ©s ou Ã©crasÃ©s). Enroulez-les, sans contrainte, autour de la poignÃ©e du compresseur d'air . 9. Rangez le compresseur d'air dans un endroit pr opre et sec.
57 - FR A15256 Risque d'une utilisation dangereuse. L'unitÃ© est automatiquement en cycle quand le courant est prÃ©sent. Durant le service, vous pourriez Ãªtre exposÃ© Ã des sour ces de tension, Ã l'air comprimÃ© ou Ã des piÃ¨ces mobiles. Avant de fair e le service de l'unitÃ©, dÃ©branchez ou dÃ©connectez l'alimentation Ã©lectrique au compresseur d'air , purgez la pression du rÃ©servoir et laissez le compresseur d'air se r efroidir . PROBLÃME CAUSE CORRECTION Le manostat ne met pas le moteur hors tension lorsque le compresseur atteint la Â« pression de ruptur e Â». La pression de ruptur e du manostat est trop Ã©levÃ©e. Mettez la manette On/Auto/Off Ã la position d'arrÃªt Â« OFF Â». Si l'appareil ne s'arrÃªte pas, adressez-vous Ã un technicien qualifiÃ©. Adressez-vous Ã un technicien qualifiÃ©. Pression excessive dans le rÃ©servoir - la soupape de sÃ»retÃ© saute. Les raccords des tubes ne sont pas assez serrÃ©s. Resserrez les raccor ds oÃ¹ vous entendez l'air s'Ã©chapper . VÃ©rifiez les raccords Ã l'aide d'une solution d'eau savonneuse. ÃVITEZ DE TROP SERRER. Fuite d'air aux raccords. Fuite d'air Ã la soupape de retenue ou Ã l'intÃ©rieur de celle-ci. Le siÃ¨ge de la soupape de retenue est endommagÃ©. Une soupape de retenue dÃ©fectueuse produit une fuite d'air constante au niveau de la soupape de dÃ©char ge de pression lorsqu'il existe une pression dans le rÃ©servoir et que le compresseur est hors tension. Remplacez la soupape de retenue. V oir Â« Remplacement ou nettoyage de la soupape de retenue Â» de la section Utilisation. Fuite d'air Ã la soupape de dÃ©char ge du manostat Soupape de dÃ©char ge du manostat dÃ©fectueuse. Adressez-vous Ã un technicien qualifiÃ©. Fuite d'air du rÃ©servoir ou aux soudures du rÃ©servoir RÃ©servoir d'air dÃ©fectueux. Le rÃ©servoir doit Ãªtre r emplacÃ©. Ne rÃ©parez pas la fuite. Risque d'Ã©clatement. Ãvitez de percer , de souder ou de modifier le rÃ©servoir d'air de quelque faÃ§on. Celui- ci risquerait de rompr e ou d'exploser . Fuite d'air entre la tÃªte et la plaque de la soupape. Fuite au joint. Adressez-vous Ã un technicien qualifiÃ©. DÃP ANNAGE
58- FR A15256 Le compresseur n'Ã©met pas assez d'air pour faire fonctionner les accessoires. Le relevÃ© de pression indiquÃ© sur le manomÃ¨tre rÃ©glÃ© chute lorsqu'un accessoire est utilisÃ©. Il est normal qu'une certaine chute de pression ait lieu. S'il y a une chute excessive de pression lorsqu'un accessoir e est utilisÃ©, ajustez le rÃ©gulateur en suivant les instructions de la section Â« Utilisation Â». REMARQUE : RÃ©glez la pression rÃ©gularisÃ©e dans des conditions de dÃ©bit (pendant que l'accessoire est utilisÃ©). DÃ©fectuositÃ© possible de la soupape de sÃ»retÃ©. Actionnez la soupape de sÃ»retÃ© manuellement en tirant sur l'anneau. Si la soupape fuit toujours, remplacez-la. Fuite d'air au niveau de la soupape de sÃ»retÃ©. Desserrez l'Ã©cr ou Ã oreilles et resserr ez-le ensuite jusqu'Ã ce qu'il touche la rondelle en ajoutant ensuite un tour supplÃ©mentaire. Courroie desserrÃ©e. RÃ©gulateur endommagÃ©. Le rÃ©gulateur ne rÃ©ussit pas Ã fermer la sortie d'air . Remplacez le rÃ©gulateur . PROBLÃME CAUSE CORRECTION Usage d'air prolongÃ© ou excessif. Le compresseur n'est pas assez puissant pour les exigences en air . T r ou dans le boyau. Soupape de retenue obstruÃ©e. Fuites d'air . Filtre d'admission d'air obstruÃ©. RÃ©duisez l'usage d'air . VÃ©rifiez et remplacez-le au besoin. Retirez et nettoyez la soupape ou remplacez-la. Nettoyez ou remplacez le filtr e d'admission d'air . N'utilisez pas le compresseur d'air une fois le filtr e enlevÃ©. V oir le paragraphe Â« Filtre d'air Â» de la section Entretien. VÃ©rifiez l'exigence en air des accessoires. Si elle est supÃ©rieur e Ã la valeur en pi 3 /min ou Ã la pression fournie par votre compresseur d'air , vous avez besoin d'un compresseur plus puissant. Remplacez le rÃ©gulateur . RÃ©gulateur endommagÃ©. Fuite d'air continue au bouton du rÃ©gulateur . Resserrez les raccor ds. Nettoyez ou remplacez-le. V oir le paragraphe Â« Filtre Ã air Â» de la section Entretien. Filtre Ã air encrassÃ©. EntrÃ©e d'air restr einte.
59 - FR A15256 Fusible sautÃ©, disjoncteur dÃ©clenchÃ©. 1. VÃ©rifiez la boÃ®te Ã fusibles pour y trouver le fusible sautÃ© et, le cas Ã©chÃ©ant, remplacez- le. RÃ©initialisez le disjoncteur . N'utilisez pas de fusible ou de disjoncteur dont la puissance nominale excÃ¨de celle prÃ©cisÃ©e pour ce circuit de dÃ©rivation particulier . 2. VÃ©rifiez si le fusible est du type appropriÃ©. V ous devriez utiliser un fusible temporisÃ©. 3. Assurez-vous qu'il n'y a aucune situation de basse tension et assurez-vous d'utiliser une rallonge appropriÃ©e. 4. DÃ©branchez tout autr e appareil Ã©lectrique du circuit ou utilisez le compresseur sur son pr opre circuit de dÃ©rivation. Le protecteur contr e la surchar ge du moteur a Ã©tÃ© dÃ©clenchÃ©. Laissez le moteur refr oidir et le protecteur de sur charge se rÃ©initialisera automatiquement. La pression du rÃ©servoir excÃ¨de la Â« pression d'amorÃ§age Â» du manostat. Le moteur dÃ©marrera automatiquement une fois que la pression du rÃ©servoir tombe Ã un niveau infÃ©rieur Ã la Â« pression d'amorÃ§age Â» du manostat. Rallonge de longueur ou de calibre inappr opriÃ©. VÃ©rifiez la rallonge pour s'assurer qu'elle est de longueur et de calibre appropriÃ©. Adressez-vous Ã un technicien qualifiÃ©. Soupape de retenue coincÃ©e en position ouverte. Retirez et nettoyez la soupape ou remplacez-la. PossibilitÃ© de dÃ©fectuositÃ© du moteur ou du condensateur de dÃ©marrage. Adressez-vous Ã un technicien qualifiÃ©. N'utilisez pas le compresseur d'air dans l'aire de vaporisation de peintur e. V oir l'avertissement au sujet des vapeurs inflammables. Peinture vaporisÃ©e sur les piÃ¨ces internes du moteur . Pur gez la ligne en mettant le levier du manostat en position d'arrÃªt Â« Off Â». Si la soupape ne s'ouvre pas, r emplacez-la. La soupape de dÃ©char ge de pression du manostat n'a pas dÃ©gagÃ© la pression des tÃªtes. PROBLÃME CAUSE CORRECTION Le moteur ne tourne pas.
60- FR A15256 ProblÃ¨me possible de la soupape de sÃ»retÃ©. OpÃ©rez la soupape de sÃ»r etÃ© manuellement en tirant sur l'anneau. Si la soupape fuit toujours, remplacez-la. Poulie desserrÃ©e. Resserrez la vis de fixation de la poulie. Consultez le guide des piÃ¨ces pour connaÃ®tre le couple de serrage spÃ©cifiÃ©. Vis de montage du compr esseur desserrÃ©es. Resserrez les vis de montage du compresseur . Consultez le guide des piÃ¨ces pour connaÃ®tre le couple de serrage spÃ©cifiÃ©. V olant-moteur desserrÃ©. Resserrez la vis du volant-moteur . Consultez le guide des piÃ¨ces pour connaÃ®tre le couple de serrage spÃ©cifiÃ©. Courroie desserrÃ©e. Desserrez l'Ã©cr ou Ã oreilles et resserr ez-le ensuite jusqu'Ã ce qu'il touche la rondelle en ajoutant ensuite un tour supplÃ©mentaire. Accumulation de carbone dans la pompe. Adressez-vous Ã un technicien qualifiÃ©. Courroie tr op serrÃ©e. Desserrez l'Ã©cr ou Ã oreilles et resserr ez-le ensuite jusqu'Ã ce qu'il touche la rondelle en ajoutant ensuite un tour supplÃ©mentaire. PROBLÃME CAUSE CORRECTION Bruit de cliquetis Usure excessive de la courroie. Courroie desserrÃ©e. Courroie tr op serrÃ©e. Poulie desserrÃ©e. Poulie mal alignÃ©e. Desserrez l'Ã©cr ou Ã oreilles et resserr ez-le ensuite jusqu'Ã ce qu'il touche la rondelle en ajoutant ensuite un tour supplÃ©mentaire. Desserrez l'Ã©cr ou Ã oreilles et resserr ez-le ensuite jusqu'Ã ce qu'il touche la rondelle en ajoutant ensuite un tour supplÃ©mentaire. Adressez-vous Ã un technicien qualifiÃ©. V oir le paragraphe Â« Alignement de la poulie et du volant-moteur Â» de la section Entretien. V oir le paragraphe sur la vÃ©rification de l'huile de la section Entretien. Sifflement. La pompe du compresseur manque d'huile. Courroie desserrÃ©e. Desserrez l'Ã©cr ou Ã oreilles et resserr ez-le ensuite jusqu'Ã ce qu'il touche la rondelle en ajoutant ensuite un tour supplÃ©mentaire. Soupape de retenue dÃ©fectueuse. Retirez et nettoyez la soupape ou remplacez-la.
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